广州治理共享单车无序投放乱象

本篇文章835字，读完约2分钟

投入10万辆自行车，注册用户数超过500万，骑行总次数约为3000万次...嗯？我的自行车在广州着陆两个月后，我交了一张好成绩报告单。最近，嗯？自行车表示，他们将通过精细化运营，继续帮助广州共享自行车市场健康发展。

今年6月初，广州互联网自行车租赁运营商的招标结果公布了，是吧？广州市中心六个区(越秀区、荔湾区、天河区、海珠区、白云区、黄埔区)的自行车获得了12万辆的中标配额。在进入广州的两个新的共享自行车品牌中，嗯？自行车获奖配额排名很高。

六月底，嗯？自行车开始在广州着陆，然后一阵蓝色的旋风刮了过来。骑得好，聪明和崭新，许多广州市民是对的？自行车的评估。嗯？根据自行车提供的数据，截至8月底，广州市民的总骑行时间约为24万天，总骑行次数约为3000万次，总骑行里程约为3900万公里，碳排放减少约350万公斤。

繁荣的广州“夜经济”？自行车操作提供了强有力的支持。数据显示，从每天晚上19: 00到第二天早上5: 00，广州仍然有很多人使用它。自行车旅行占这一时期订单的30%，一些自行车路线指向餐馆、超市、景点和娱乐场所。嗯？广州自行车运营负责人徐芳宁表示，这不仅反映了广州夜间的活跃消费，也表明共享自行车不仅仅是一种交通工具，更与消费、社交和骑行爱好有关。

“目前，嗯？广州自行车数量已达到10万辆，并已接入主管部门的数据监控平台。”徐芳宁说目前？自行车并不急于进一步加大推出力度，而是致力于已推出的共享自行车的精细化运营。

根据介绍，嗯？基于技术驱动的智能运营维护系统将使自行车运营管理更加科学、合理、高效。例如，在广州，“嗯？Brain 2.0”智能操作和维护系统可以独立找到最适合执行任务的人员。嗯？广州已经为自行车建立了数百个电网，每个电网都有一个人负责运行和维护，以便及时处理车辆问题。运行维护人员可以在后台实时监控车辆状况，一旦发现车辆长时间没有上锁，没有人长时间乘车甚至失去联系，可以在第一时间实时查看和处理。(经济日报-中国经济网记者庞)