外媒：狮航空难调查确定波音737MAX有设计和监管失误

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中信经纬客户9月23日，据《华尔街日报》消息人士透露，印尼调查人员已经确定，波音737 max飞机的设计和监管失误是2018年10月空狮航事件的主要原因。

知情人士还表示，初步结论还确定了一系列飞行员失误和维修问题，这些都是事故的原因。

波音发言人表示，在调查期间，他们将继续与印尼当局合作。

《华尔街日报》提到，美国空困难调查人员正准备宣布几项单独的安全建议，涉及范围从加强飞行员的人工飞行技能到加强联邦航空空联邦航空局对新飞机设计的审查，等等。

预计本月底左右，国家运输安全委员会(ntsb)将呼吁改进驾驶舱培训和机组人员决策，并关注新客机执照的潜在变化。

美国联邦航空局表示，它欢迎独立审查，并将认真考虑调查结果。目前，允许737最大马力运转的时间表还没有确定。波音公司表示，它正与美国和外国官员合作，使这种类型的飞机安全运行。

2018年10月，印度尼西亚狮子航空公司的一架波音737 max8飞机从雅加达飞往邦加的槟榔屿，在起飞后不久就失去了联系。后来发现它在印度尼西亚海岸坠毁，造成189人死亡。仅仅半年后，2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司空公司的一架波音737 max8客机也坠毁，机上157人遇难。第二次飞机坠毁后，世界各地的监管机构让飞机停飞。

印尼民航局今年9月18日发表声明，称狮航客机坠毁的最终报告将于11月初发布。“草案已于2019年8月24日发送给相关各方，包括波音、狮航和美国联邦航空局空管理局。双方有60天时间对最终草案作出答复。”(中信经纬应用)