提升互联互通水平 长三角航运一体化还有这些事要做

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新华社上海7月12日电(记者贾)11日，长江三角洲航运一体化发展论坛在上海举行，长江三角洲航运创新发展联盟正式成立仪式在此举行。上海、浙江、江苏、安徽将围绕港口和航运业的发展搭建信息共享平台，促进长江三角洲航运一体化发展。

根据论坛披露的数据，2018年全球100强集装箱港口中，长三角港口占据5席，上海港和宁波舟山港分别排名第一和第三；2018年，在全球港口货物吞吐量前十名的港口中，中国有7个席位，长三角港口有3个席位。宁波舟山港、上海港和苏州港分别排名第一、第二和第七。

长江三角洲的港口各有所长。航运一体化将会有什么新举措？

上海市交通委员会巡视员蔡骏表示，区域发展一体化的显著标志是交通一体化。长三角港口航运业正在从要素合作向系统合作转变，并在更高层次上探索更深层次的合作。在长江三角洲的港口中，上海港处于领先地位。上海将以“一带一路”倡议和长三角一体化为发展契机，提升高端航运服务功能，为长三角优质发展提供有力支撑。

目前，上海正在大力推进三个方面的工作，以提高区域航运互联互通水平。

上海市交通委员会副主任张林表示，上海正与浙江省合作，推动小洋山北侧集装箱江海联运码头的发展，力争尽快开工建设。上海将大力发展海铁联运，加快沪沪铁路建设，推进铁路向外高桥港区推进。此外，上海正在积极推进江海、江海联运，建设“互联互通、畅通高效”的长江三角洲高等级内河航道网，大力推进航平深、苏深内港线等航道工程规划建设，推进区域水运系统升级。

为了促进长三角航运一体化发展，长三角航运创新发展联盟正式成立。联盟将建立长三角地区政府、政府和企业之间的协调机制，搭建长三角地区航运业信息、政策和机制交流平台，共享航运业最新投资项目和政策信息。

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