高铁是怎样“炼成”的

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从7月10日起，国家铁路将实施新的运行图，更多的高速列车将在中国大地上运行。

中国高铁的“中国名片”将更加闪亮。中国高铁未来将如何发展？最近，记者联系了中国最大的轨道交通设备制造商CRRC。

快速稳定的“家务技能”

在京沪高速铁路上，时速350公里的复兴高速公路飞驰而过。现在，从北京乘高铁半天就可以到达中国的54个城市。在京津、沪宁、杭甬、广珠、昌吉、昌九、沪杭等高速铁路沿线，早上乘高铁到不同地方上班，下午下班后乘高铁回家买菜做饭成为现实。

每小时350公里是目前世界上高速铁路的最高运行速度。在如此高的速度下实现高稳定性是中国高铁的“看家本领”。

中国铁建集团有限公司董事长刘华龙介绍，纵向稳定性、横向稳定性和纵向稳定性是衡量高速铁路运营稳定性的三个指标，我国高速列车的这三个指标已达到世界领先水平。

目前，CRRC开发的高速动车组系列已投入运营11年，列车的安全性和可靠性得到充分验证。世界通用的安全标准是高速电动车组每百万公里故障不超过2个，中国电动车组平均每百万公里故障率低于0.43个。

创造第一条“钢龙”

进入CRRC四方股份有限公司生产车间，一系列全新的高速电动车组排列整齐如龙，整装待发。

经过多年的探索和实践，中国高速铁路发展迅速，建设规模大，运输能力强。整体技术已进入世界先进水平，部分领域领先世界。

安全可靠。经过多年的运营实践，中国高铁已经形成了集基础设施、移动设备、综合检测、防灾减灾、应急救援于一体的安全风险管理体系，确保了高速列车的安全运行。

节能与环保。复兴电动车组以350公里/小时的速度运行时，人均每100公里能耗仅为3.64千瓦时，相当于1/4的客机和1/6的汽车，凸显了轨道交通设备产品大容量、低能耗、少排放、少污染的优势。

强大的运输能力。中国目前运营的高速动车组有8辆和16辆，临时动车组有17辆，这使得高速铁路具有很强的客运能力。

截至2018年底，中国铁路运营里程达到13.1万公里，其中高速铁路2.9万公里，占世界高速铁路的60%以上。

为世界高铁发展提供“中国计划”

今年6月中旬，CRRC子公司中铁唐山机车车辆有限公司在意大利都灵举行了意大利现代轨道交通技术联合R&D中心揭牌仪式。

CRRC副总裁王军表示，这个全球性的R&D中心是以CRRC唐山公司控制的意大利蓝色工程技术公司为基础，旨在进一步推动两国在交通领域的技术合作，为当地提供创新的交通解决方案，并为其他国家提供交通领域的技术服务。

近年来，CRRC已发展成为高端设备“一带一路”建设和“走出去”的先锋，产品遍布100多个国家和地区。

世界银行最新报告《中国高速铁路发展》认为，中国高速铁路的发展经验值得其他国家借鉴。根据这份报告，中国的中长期铁路网规划为高速铁路系统的发展提供了一个清晰的框架。同时，随着设计和程序的标准化，中国建造高铁的成本大约是其他国家的2/3。

中铁集团董事长陆东福表示，中铁正在大力推进智能建筑、智能设备、智能运营、智能维修、智能服务等领域的技术创新和管理创新。，中国高铁的智能化水平全面提升，使人们更有成就感、幸福感和安全感，为世界高铁的建设和发展提供了中国的解决方案。