智能化给传统自行车创新发展加码

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绿色低碳自行车热正在成为引领生态体育、促进自行车产业健康快速发展的“名片”。深圳市西德胜自行车有限公司已深入自行车领域24年，最近开发了一款中置智能山地车，可轻松征服41°的极端陡坡，创造了新的行业记录，为自行车行业增添了发展动力。

图为西德胜高精度机械手焊接技术生产线。

智能化有助于产业发展

“电动助力自行车是一种新型自行车。它以电池为辅助电源，配有电机和助力系统，可实现人体骑行和电机助力的一体化。250瓦的马达可以让普通人爬上斜坡。”西德胜公司董事会秘书李告诉记者，与传统自行车相比，带助力装置的自行车可以通过机械技术的传感装置和控制器完成整个助力加速过程，使得骑行过程更加省时省力。

与普通自行车相比，助力自行车的最大区别在于它们有电机、电池和控制主板。其中一项核心技术是传感器，它可以准确地感知骑手对助力的需求，它的智能就体现在这里。电动助力自行车和电动自行车的最大区别在于没有控制阀，即普通的加速手柄。相反，加速过程是通过扭矩传感器和电机控制器的配合自动完成的，即通过传感器采集驱动参数，从而判断骑车人是否需要电机辅助以及需要多少辅助。

目前，电动助力自行车已成为行业新的增长点，而中置电机系统的核心技术掌握在少数制造商手中。西德胜五年前投资中置电机研发，建立高端制造平台和研发实验室，与中南大学铝合金研究所长期合作开发新材料，获得x6不等壁铝新材料国家发明专利。经过多年的不断试验和测试，2019年，自主开发出一款具有中置电机、能挑战41°极端陡坡的包容性智能自行车——西德胜，领先600，价格仅为欧洲市场同类自行车价格的60%左右。

李告诉记者，西德胜领先的600车型采用中央电机+下管电池的隐藏式设计，整车重心分布均衡，车架结构稳定。在骑行过程中，它可以检测骑行速度，感知骑行意图，并根据骑行者的蹬踏力度给予智能辅助。内置扭矩传感器有三种可调节的动力输出模式，适用于道路、森林道路和山区等骑行环境。同时，该车实施了电动助力车新的国家标准和3c认证，并配备了超速智能断电保护装置、阻燃材料应用和防电磁干扰等。，以确保骑行安全。

“电机系统是电动助力自行车的核心部件。只有拥有自己的核心技术，才能在未来的竞争中获得优势。”西德胜公司董事长谭伟龙表示，领先600是西德胜开拓国内电动自行车市场的产品之一，在研发过程中充分考虑了扭矩、电池寿命、重量和价格等诸多因素。在后续的产品规划中，喜德盛还将推出更高端的碳纤维电动山地自行车、更注重续航里程的电动旅行车、更轻的电动公路车、以及门槛更低的电动城市通勤车等。“随着技术的不断进步，电动机的尺寸将会越来越小，电池的能量密度将会越来越大，电力系统可能会成为自行车的标准。”

图为喜德盛精密汽车装配车间。

自主研发提升核心竞争力

喜德盛总部位于深圳市光明区自行车文化产业园。园区集自行车R&D、高端制造、体育赛事和文化休闲为一体，形成休闲产业旅游景区、uci标准教学活动区、自行车生态主题公园和自行车文化博物馆，注重自行车文化与艺术、科技与创新相结合的成果。西德胜成立于1995年，是一家集R&D、制造、销售和服务于一体的专业自行车企业。“在过去24年的发展中，得益于国家政策红利，喜德盛在传统产业转型升级中积极创新探索，寻求发展机遇。”李项容表示，西德胜发展的内在动力在于专注于超轻技术，在“绝对轻量化”和“极限轻量化”两大核心上发挥力量，推动从尖端原材料研发到空空气动力学的每一项创新成果的诞生。结构设计在提高车架刚度和强度的同时，最大限度地减轻了重量，达到了事半功倍的效果。

目前，西德胜拥有碳纤维制造公司和铝合金材料生产车间，拥有行业内先进的设备和制造技术，以及300多项国际和国家专利技术。生产车型包括山地自行车、公路自行车、电动车、折叠自行车、旅行车、婴儿车等。数据显示，目前，西德胜汽车年销售规模为250万辆，销售渠道覆盖全国30多个省、市、自治区，拥有2000多家专卖店。该行业出口到海外市场，如美国、俄罗斯、加拿大和澳大利亚。西德胜还拥有世界上最大的碳纤维制造厂和中国最大的自行车生产基地。“我们可以从碳丝和铝锭开始，全程控制车架制造的每一步，实现超轻技术的精确转化，制造出的车架性能优异。”李对说道。

自行车产业是一个传统产业。随着社会的发展、科技的进步和人们出行方式的多样化，自行车市场受到了不同程度的冲击。面对严峻的出口形势和自行车行业保持增长的巨大压力，喜德胜通过个性化、多元化的产品研发，不断激活绿色骑行、山地运动等新的消费需求，并以电动自行车等拳头新产品拓展市场。

“作为一个民族品牌，当我们开发助力车时，我们不依赖于直接进口国外发动机，而是促进自主研发。事实证明，我们完全可以做到。”李表示，西德胜领先的600型不仅自主开发了电机系统，还采用了自己的镁合金压铸技术专利，由西德胜与材料供应商合作研发，采用更高级别的镁合金材料铸造，重量更轻。这种镁合金材料除了用于自行车外，在新能源汽车、空航天等工业制造领域也有广阔的前景。喜德盛正在加大对镁合金制造的投资。

“人多的地方就有自行车市场，自行车产业前景广阔。”谈到自行车的发展，光明区税务局局长李菊强表示，目前自行车已不再是一种简单的交通工具，而是逐渐向时尚、体育、休闲、健身等新方向发展。休闲型、公路型、山地越野型等多种类型和功能的自行车已经出现，并成为骑车者组织交流活动、欣赏旅途风景、享受骑行乐趣的重要媒介。与此同时，城市公共自行车和共享自行车出现在城市旅行的“最后一英里”，让人们可以享受扫描代码骑自行车的便利，感受自行车领域的技术创新。西德胜是一家在光明成长起来的自行车明星企业，也是中国最大的自行车制造商之一，是光明区发展的一个伟大缩影。

图为西德胜助力车带领600挑战41级陡坡。

中国是自行车制造和消费大国。据统计，2018年中国自行车产量达到7320.1万辆。对于自行车产业的未来发展，李表示充满信心:“一个企业的健康发展，离不开整个产业生态的繁荣和良好的经营环境。深圳拥有成熟的自行车产业链，丰富的绿道和流行的自行车，为自行车企业创造了良好的发展环境。”李告诉记者，深圳市各级政府鼓励企业发展，席德胜享受到了光明税务部门的积极服务和减税、减费的礼包。

作为高新技术企业，西德胜每年投入的R&D费用约占营业额的4%，R&D企业可享受额外扣除。2018年，扣除率从50%提高到75%，大大减轻了企业的税收负担。此外，2018年出口退税金额同比增长83%，退税申报审核时间进一步缩短，减轻了企业财务压力。现行增值税税率已从16%降至13%。在销售收入不变的情况下，预计企业每年可增加现金流量450万元。西德胜财务总监庄表示，西德胜是光明区重点税源企业和主要出口商，是今年5月首批入选“增值税发票审批白名单”的483家光明区企业之一，不仅可以按需提供增值税发票，还可以立即审批发票推广、票据类型审批和超限申请。加入审批“白名单”显示了企业诚信经营的良好形象。国内外客户知道我们是被选中的企业后，合作的进度就快多了。

“有了良好的商业环境和税收优惠政策，企业就可以专注于最新技术的研发。”李说，根据席德胜的判断，助力车将是未来发展的主流趋势。在未来两到三年内，超过30%到40%的传统自行车将被轻便摩托车所取代，这是西德胜的重点研发方向。(经济日报-中国经济网记者杨阳腾)