交通运输部：今年前三季度全国多式联运试点 降低物流成本超百亿元

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据央视新闻客户介绍，今天，全国交通运输结构调整和多式联运促进会在北京召开，交通部发布了首批多式联运示范项目验收结果，将河北省“东海岸-京津-冀西北”通道集装箱海铁联运示范项目等12个项目命名为“全国多式联运示范项目”。

根据交通部的数据，今年前三季度，联合国发展和改革委员会交通运输部开展了三批70个多式联运示范项目，集装箱多式联运总能力为382万标准箱，共开通390多条线路。与道路运输相比，物流成本降低约112亿元，能源消耗减少153万吨标准煤，碳排放减少397万吨。

自2018年9月国务院办公厅发布《推进交通运输结构调整三年行动计划》以来，各地区、各部门认真落实党中央、国务院的决策部署，按照行动计划的安排，加快推进各项工作，交通运输结构调整取得初步成效。据统计，2018年，全国铁路货运量为40.25亿吨，同比增长9.1%；完成水路货运量70.27亿吨，同比增长5.2%；沿海港口散货道路运输量减少约1亿吨。2019年1-9月，全国铁路货运量32亿吨，同比增长6.1%；中铁集团交付货物25.02亿吨，比2017年增加3.2亿吨，其中铁路集装箱交付1261万标准箱，同比增长31.2%。据估计，去年以来，交通运输结构调整使二氧化碳排放量减少3000万吨，氮氧化物减少30万吨，颗粒物减少1.5万吨，为打赢蓝天防御战，为全面建设小康社会的决定性胜利做出了重要贡献。

交通运输部交通运输司司长徐亚华表示，中国交通运输结构调整的重点任务总体进展顺利。首先，铁路建设已分阶段取得进展。世界上最长的重载铁路——浩基铁路建成通车，开辟了“北煤南运”的新通道，年运输能力达2亿吨；北京、天津、河北及周边八省已建成21条铁路专用线，为“铁路周转”提供了重要条件。第二，港口和公园的“公共交通铁路”取得了初步成功。环渤海、山东和长江三角洲的主要沿海港口，唐山港和黄骅港有17个港口。矿石、焦炭等大宗货物在公路中的比重从2017年的67.9%下降到今年第三季度的51.4%，铁路和水路比重从31%上升到42%。在150万吨以上的河南大型工矿企业和物流园区中，铁路专用线的比重为73%，铁路运输大宗货物的比重为70%；北京大力推进砂石骨料运输，“外部收集、内部配送、绿色多式联运”的新型物流模式基本形成；大连港前三季度，34.3万辆商用车通过海运和铁路运输，同比增长15%。三是道路货运转型升级稳步推进。国务院办公厅转发了13个部门关于加快道路货运行业转型升级的意见，明确了深化“配送服务”改革、推进设备升级等一系列工作措施。取消4.5吨及以下普通货运车辆的道路运输证和驾驶员资格证书，加强事后监管。此外，交通运输部会同公安部、商务部开展了第二批城市绿色货运配送示范项目申报工作。新能源汽车的应用已经加快。截至2018年底，中国新能源汽车总量达到35.2万辆，同比增长45%。

下一步，交通运输部将重点加快建设交通运输强国，以推进大宗货物“铁路水运革命”为核心，以多式联运为重点，以提高铁路运输能力和服务质量为重点，推进公路货运高质量发展，推进水运系统升级，提高多式联运服务水平，加强政策支持和保障。