商业航天时代到来？＂龙＂系火箭发布 国内首个商业火箭品牌诞生

本篇文章2583字，读完约6分钟

双龙火箭的出现标志着中国商业太空飞行进程的又一步。

10月19日，三年前刚刚成立的中国长征火箭股份有限公司(简称“中国火箭”)宣布了“杰龙”系列固体商业运载火箭和“龙腾”系列液体商业运载火箭的发展规划和未来发射计划。

值得注意的是，中国火箭将通过利用社会资本和整合社会资源，积极加速商业航天的探索。据报道，未来十年，中国火箭将逐步从社会上筹集数百亿美元资金，用于相关的技术创新和能力建设。

双龙商业火箭发布

10月19日，中国火箭发布了“龙”系列运载火箭的开发和发射计划。这是中国航天科技股份有限公司继长征系列运载火箭之后推出的第一个商用运载火箭品牌，主要是为了满足国内外日益增长的商用载荷入轨需求。

“龙”系列产品计划分为两大类:“杰龙”固体商用运载火箭系列和“龙腾”液体商用运载火箭系列。其中，“杰龙”系列包括“杰龙一号”、“杰龙二号”、“杰龙三号”和“杰龙”亚轨道运载火箭。

“杰龙”系列火箭可在500公里太阳同步轨道上提供200公斤-1.5吨运载能力，整流罩直径1.2米-3米，追求“高性价比、高可靠性、高性能、快速发射”的目标，为国内外商业卫星用户在星座组网、网络补充和载荷验证方面提供可靠、便捷、经济的专属发射、定时轨道发射和运载服务。

“龙腾”系列火箭是装有液体推进剂的中型运载火箭，设计用于未来重复使用。主要承担大中型卫星和大型星座网络的发射服务，力争将每公斤载荷的发射价格控制在5000美元以内。该火箭正在进行详细的演示，并力争在2021年左右完成首次飞行测试。

杰龙一号的首次飞行于8月份成功

此前，8月17日，“杰龙”系列的第一个型号——“杰龙1号”火箭首次飞行成功，将力争实现年均20发的发射能力，努力满足微型卫星、立方星发射和星座补充的轨道要求。

此外，杰龙2号计划在2020年完成首次飞行试验，并力争在未来达到8-10轮的年平均发射能力；捷克“龙三号”拥有更大的火箭体和更强的运载能力，计划在2021年完成首次飞行试验，并力争在未来达到每年5-8发的发射能力。

“杰龙”号亚轨道运载火箭是“杰龙”号系列中的一个新面孔，它是一个通用、小型化、低成本的飞行试验验证平台，为附近的科学研究服务。它可以为大学、科研机构和高新技术企业提供研究和实验验证，如环境采集、气动热研究、新材料研究、近空.飞行条件下的控制和测量技术验证等

据介绍，“龙”系列运载火箭基本可以满足国内外大多数商业卫星的发射需求。与此同时，中国火箭还可以为专注于卫星应用的用户提供卫星-火箭-地面一体化在轨交付解决方案。

采用商业R&D模式

“目前，传统航天中心企业正在积极改造商业航天，创业型企业层出不穷，资本市场炙手可热，互联网巨头虎视眈眈，中国商业航天有望实现快速发展。”中国证券高端制造团队表示，根据国外发展趋势分析，采用低成本微型卫星提供宽带通信、移动互联网、遥感数据，“互联网加航天”等多元化卫星应用将成为未来商业航天的主要发展方向，通信、遥感和导航三大应用有望打开一万亿个市场。

在中国以前的航天发射中，长征系列运载火箭几乎承担了所有主要的航天发射任务，其首要目标是安全性和可靠性，但这并不适合要求越来越高的商业航天发射市场。为此，“龙”系列商用运载火箭应运而生，具有性价比高、准备周期短的优点。

杰龙一号第一次飞行成功

根据计划，“龙”系列将采用商业化模式，允许更多的民间支持企业参与，大大加快商业火箭的发展。以8月份首次成功试飞的“杰龙一号”为例，从研制开始到首次试飞用了不到18个月的时间，是我国研制周期最短的火箭之一，项目开发成本仅为常规型号的六分之一。这是由于引入了社会资源参与匹配，并打破了原来的计划采购与竞争性采购。

十年的社会融资

2016年10月19日，中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院(简称火箭研究院)成立了中国火箭。当时，火箭学院表示，它将依靠中国的火箭开展商业空间活动，以便空间服务能够进入公众生活，并在中国开创商业空间的新时代。

火箭研究院党委书记郝昭平也透露了中国火箭前10年的发展布局:

一是在未来1-2年内，积极推进现有存量业务的整合，选择优质产品进行创新和改进，实现小火箭的商业化运营；

2.未来3-5年，我们将依托“航天+”的整体运营战略，继续挖掘增量资源，完成新型商用小型火箭首飞，开展可重复使用的亚轨道往返运输系统研发，积极推进中国火箭上市；

3.未来5-10年，我们将完成亚轨道可重复使用飞行器的研发，积极开展亚轨道飞行体验业务，推进商业空间发射设施和体验园建设，完成地面体验、商业发射、旅游和轨道服务一体化的商业空间体系建设。

现在，在过去的三年里，“杰龙一号”完成了它的第一次飞行，在中国火箭成立三周年之际，中国第一个商业火箭品牌正式亮相。

中国火箭还透露，未来十年，中国火箭将逐步向社会筹集数百亿美元资金，用于商业火箭、亚轨道飞行器、可重复使用运载火箭和智能火箭的技术创新和能力建设。借助社会资本的力量，推动中国空间创新，引导中国主要资本力量准确投资空间高科技领域，培育更多空间核心能力。

商业航空航天方兴未艾

自2014年以来，中国制定了一系列航空航天政策，以促进商业航空航天的发展，鼓励私营企业进入航空航天领域。东兴证券国防军事团队认为，中国发展商业航空航天主要有三种模式，即航空航天商业化、政府与市场合作、纯私人投资。空间商业化是目前最重要的模式，即现有的空间基础设施将服务于社会，纯私人投资将是未来发展的主流方向。

因此，航天科技集团和航天科工集团这两个国家团队仍然是商业航天市场的主力军。其中，航天科技已经建立了从航天制造、发射、地面到系统应用的整个产业链业务实践，并扩展到“互联网+”、“航天发射+”等技术集成方向；航天科技推动了“五云一车”的商业航天新格局，积极开拓Tai/きだよ 0。在技术集成方面，天基物联网和航天云网络项目也已启动。

“2015年被称为中国商业太空飞行的第一年，国家队和民营企业积极参与商业太空飞行浪潮。中国的商业航天预计将蓬勃发展，并打开一万亿空市场的空间。”中信建设投资高端制造团队也表示，在国家军用航天、民用航天和商用航天三大需求的推动下，中国航天仍将保持快速发展，国家团队和民营企业正在积极推动中国成为航天强国。建议关注航空航天领域及相关配套领域的投资机会。