半年亏了25亿！神龙汽车被曝断臂求生：裁员、关停两家工厂

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中信经纬客户8月13日电(记者傅)据路透社近日报道，神龙汽车内部文件显示，将出台关闭工厂和裁员的措施。根据上述报道，这是东风汽车集团和psa就合资企业神龙汽车的亏损情况做出的决定。

相关数据显示，近年来psa在欧洲市场势头强劲。2018年，psa汽车的总销量为388万辆，同比增长6.8%，创下psa年销量的历史纪录。其中，欧洲市场销量约为310万辆，占总销量的近80%。

东风汽车最新的产销快报也显示，7月份东风汽车实现销售1.0958万辆，同比增长2%，1-7月累计销售9.0977万辆，同比增长13%，在国内汽车市场低迷的情况下保持了积极的势头。

然而，双方在中国的合资企业神龙汽车却一路遭遇“滑铁卢”。

据报道，一半的雇员被解雇，两家工厂被关闭

根据上述内部文件，东风和psa股东上个月达成了协议。首先，神龙汽车的员工人数将在年底前从现有的8000人减少到5500人，到2022年进一步减少到4000人。

同时，神龙汽车将关闭位于武汉的神龙二厂，由于租赁期满，神龙一厂将被政府收回，预计后期将用于商业开发。政府和神龙公司将分别产生50%的增值收益，预计补充现金流为49亿元。

据公开信息，神龙汽车成立于1992年5月。这是东风汽车集团和psa集团合作的中法旗舰项目。它的总部位于中国湖北武汉，是中国最早的合资企业之一。注册资本高达70亿元人民币，两家汽车公司各出资50%。

目前，神龙汽车拥有四个生产基地。神龙一、二、三厂位于湖北武汉，四厂位于四川成都。

相关数据显示，目前神龙汽车一厂产能为30万辆，二厂产能为15万辆，三厂分两期总产能为30万辆，四厂一期产能为24万辆，总产能为99万辆，产能利用率为26%。

此前有媒体报道称，psa在中国的合资公司神龙汽车的产能基本闲置。从2018年10月起，四个主要生产厂中有两个闲置，只有两个部分运行。

一位与神龙汽车关系密切的人士告诉中信经纬客户，神龙汽车不得不关闭工厂并不奇怪，关闭武汉工厂的消息已经传播了很长时间。“这次关闭的两家工厂在过去的几个月里已经停工半个月了。”上面提到的人说。

神龙汽车的裁员早在去年就已经打好了基础。去年初，东风标致员工联名上书神龙汽车决策层。根据这封信，公司突然宣布搬迁北京工作室，迫使员工在5天内到上海或武汉办公室工作，否则他们将被解雇。这种行为被业界称为“变相裁员”，也引起了员工的强烈不满。

神龙汽车董事长安铁成在接受媒体采访时明确表示，神龙公司目前面临严重困难。面对这种情况，有两种选择。一个是像其他衰落的合资品牌一样——关闭和退出；第二，回归，神龙汽车选择双方股东努力使神龙回归正常状态。

psa集团管理委员会主席卡洛斯塔瓦雷斯(carlos tavares)上月初在法国总部接受中国媒体采访时也表示:“中国是世界上最好、最大的市场，psa不会放弃中国市场。”

近两年来，神龙目前的管理层一直在推动内部改革和管理调整，但效果并不明显。神龙汽车销量一再下滑，难以重回正轨。

损失很严重，销售量下降了

分析师表示，作为合资品牌，神龙汽车目前的首要问题是如何挽回亏损局面。数据显示，神龙汽车2018年亏损35亿元后，2019年亏损范围进一步扩大。今年上半年，神龙汽车的营业收入仅为70.53亿元，同比下降60%以上，利润为25.32亿元，接近去年亏损总额的70%。

销量的持续下降是神龙汽车亏损的主要原因。早年，随着中国汽车市场的快速发展，神龙汽车也有了一个“亮点时刻”。2014年，销量达到70.4万辆，同比增长28%。2015年，销量达到顶峰，销量达到704，800辆。

神龙汽车的“神话”也停在那里。从2016年到2018年，神龙汽车连续三年下滑，降至253，400辆，创下2009年以来神龙汽车的最低销售记录。

神龙汽车试图通过降低目标来缓解局面。2019年初，神龙汽车设定了2019年23.5万辆的销售目标。这个数字只是2018年47.6万辆的销售目标的一半，还不如2018年25.34万辆的实际销量。

数据显示，2019年上半年，神龙汽车累计销量为6.3万辆，同比下降60.05%，仅达到全年销售目标的26.8%。

“神龙汽车销量下滑的现实已经严重偏离了此前的预期产能。在销量难以快速增长的情况下，无论是工厂裁员还是裁员，都成为神龙汽车止损的一种选择。”中国财政科学研究院应用经济学博士后、盘古智库高级研究员潘和林告诉中信经纬客户。

潘和林表示，在中国市场，与其他合资企业相比，神龙汽车缺乏品牌公关和强大影响力，在质量控制和成本绩效方面没有明显优势。此外，产品是弱的，产品一直是一个老面孔，所以被边缘化是合理的。

目前，上述内部文件的真实性尚未得到神龙汽车的正式确认。据报道，东风汽车集团向媒体否认了该文件的内容，称“从未有过裁员声明，只是制定了暂时停工的政策。”

关于文件内容，13日，神龙汽车相关人士回复中信经纬客户，称“目前不便回复”。截至发稿时，尚未收到相关查询邮件的回复。(中信经纬应用)