吉利上半年净利40亿 布局未来智慧出行立体生态

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上半年，65万辆汽车的总销量略有增长

2019年8月21日，吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”)(0175港元)发布了2019年上半年财务报告。2019年上半年，吉利汽车收入475.59亿元，净利润40.47亿元，股东应占利润40.09亿元，吉利汽车和柯灵汽车总收入551.68亿元。

今年上半年，受经济下行压力加大、国家五大车型和国家六大车型切换、新能源汽车退出、中美贸易摩擦等一系列因素影响，中国乃至世界汽车产业正在经历周期性调整，国内乘用车市场呈现持续下滑趋势。

数据显示，今年上半年吉利汽车累计总销量达到65.2万辆，在中国品牌乘用车销量中排名第一。市场份额从2018年的6.28%上升至6.52%(终端，包括国际)，海外出口和新能源汽车销量均超过300%。

据报道，吉利目前正在经历第四次战略转型。自2018年以来，吉利抓住“电气化、智能化、网络化、共享化”的发展机遇，稳步推进创新技术企业建设，逐步实现汽车制造商向移动旅游服务提供商转型。

吉利汽车集团(Geely Automobile Group)的相关财务主管向金融部门表示:“自2018年以来，吉利一直提议从高速增长转向高质量增长。

首先，吉利没有采用以价换量的方式来实现销售生产。数据显示，2019年上半年平均销售价格上涨了3%，这表明吉利进入了更多的细分市场，品牌和产品的溢价能力迅速提高。

第二，毛利率与去年相比有所下降，但仍处于较高水平，远远好于中国品牌，也可以与其他海外品牌相比。此外，在今年如此大的环境下，吉利40亿元的盈利能力进一步证实了中国自主品牌的领先地位。

第三，吉利已经形成了三种架构，未来还会有第四种架构，即bma、cma、spa和pmv。基于全新架构生产的新车型才刚刚开始，未来还会有更多基于此的车型推出，这将增强吉利在市场上的竞争力，并保持吉利的高质量盈利增长。"

拥抱年轻用户，与行业发展合作

根据2019年的用户调查统计，吉利客户在90/95之后占到51%以上，成为主要群体。其中，宾锐和博瑞电器(Borui GE，MHEV)分别占90后用户的74%和62%，而宾锐和帝豪gl分别占95后用户的31%。吉利控股集团副总裁兼发言人杨学良向金融界表示:“年轻消费者认识到技术带来的附加值。吉利已经确定了这个方向，并将继续在智能网络和新能源技术方面取得突破。用户创造更高的价值。”

据了解，吉利和腾讯目前正在智能网络服务、联合用户运营、人工智能和云技术领域进行深入合作；目前，l2技术已全面覆盖各类轿车、越野车和MPV，新量产车型的l2配置率和市场份额均达到行业领先水平。吉利继续加大产品协同研发投入，继续提升无人驾驶、车载芯片、操作系统、低轨卫星、激光通信等前沿技术能力，积极打造未来智能三维旅游生态。

杨学良表示，吉利将与上下游产业链合作，构建利益和命运共同体，共同应对市场和产业变化。吉利汽车、宝腾汽车、沃尔沃汽车等兄弟品牌的联合采购继续深化，规模效应明显增强。目前，吉利汽车和沃尔沃汽车的联合采购比例已经超过70%，近40家吉利供应商已经走出国门，为宝腾汽车和吉利白俄罗斯工厂提供配套设施。

在出海方面，吉利继续奉行全球化战略。据统计，吉利汽车已经出口到全球20多个国家，在海外有400多个服务网点。它已经在东南亚和俄罗斯等主要国际市场全力以赴。随着吉利3.0产品和全新形象的推出，其品牌意识逐渐更新。数据显示，2019年上半年，吉利汽车累计出口量达到38619辆，同比增长343.95%；上半年，俄罗斯销售额同比增长284%，白俄罗斯同比增长276%。今年下半年，白俄罗斯的工厂将超过每月2500台。

2019年，吉利控股集团旗下的吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾汽车、莲花汽车、伦敦电动车、长途新能源商用车等企业相对独立，协同发展。他们专注于自己的用户和自己的品牌定位，积极参与市场竞争，争取更多的市场份额。集团旗下各品牌在一些基础技术研究和基础设施开发上力求协同，最大限度地共享集团资源，降低各自成本，为用户创造更多价值。