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[TechWeb]7月24日,中国通信报、中国通信协会共享旅游分会、城市之星研究院等科研机构和行业协会联合开展了搭便车行业标准专题研究,并发起了搭便车行业标准专题集思会,围绕平台、车主和乘客三方关系和责任边界、平台运营标准、平台安全保障措施等相关问题展开讨论。
据报道,关于搭便车行业标准研究的集思广益会议的第一个主题是:既然乘客付费,搭便车的车主和乘客是否共享平等和互助的关系,还是他们在客运领域服务和被服务?公众可以通过中国交通新闻、中国交通运输协会共享旅游分会、城市之星研究院和滴滴出行等媒体在线平台进行投票和评论。公众意见和建议将提交有关部门作为决策参考。
事实上,早在2016年《国务院办公厅关于深化改革促进出租汽车行业健康发展的指导意见》(国办发[2016]58号)中就对搭便车有了明确的定义,即共享私人客车,也称拼车和搭便车,即出行信息由共享服务商提前发布,出行路线相同的人选择乘坐共享服务商的小巴,分担部分出行费用或共享免费互助的出行方式。平台是否兼容取决于是否根据这个定义进行搭便车业务。
滴滴答答表示,作为第一个邀请搭便车行业标准研究的旅游平台,滴滴答答始终遵循国办发[2016]58号文件对搭便车的定义,同时,为了让行业和公众了解什么是合规搭便车,什么是合规搭便车的旅游体验,滴滴答答通过了《滴滴答答搭车公约2.0》的出台。从明确车主、乘客的责任和平台的主要责任入手,制定共享规则和共享行为规范,督促车主和乘客在订购行程过程中注重质量,更加自律,在责任到位的同时加强共享安全管理。
标题:嘀嗒出行上线“顺风车行业标准课题研究集思会”
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