快递小哥喊话主管部门，给我一个用纯电动微面的理由

本篇文章332字，读完约1分钟

7月29日，北京市第十五届人民代表大会常务委员会第十四次会议定下了基调。根据总量控制和逐年减少的目标，北京准备逐步用法律规定的新能源汽车取代现有的快速电动三轮车和外卖汽车。

拥有终端配电站的私人业主告诉电车交易所，早在今年年初，就有消息传出，当地政府强制用纯电动微表面取代终端配电车。在一些地方被迫更换后，负面影响不仅仅是简单的成本大幅增加，如车辆维护成本高和巡航里程不达标。

此外，京东北京总部车辆回收中心的相关人员表示，如果政府对最终配送的三轮车采取一刀切的办法，以北京为例，一些小街道和小巷将根本无法通过回收和配送环节。因此，相应的终端快件柜和收发货设施必须安装到位，否则终端发货领域的发展将受到严重制约，京东也将采取必要的对策，尽量减少过度政策的影响。