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最近,全国多场暴雨频发,许多线路受到洪水影响,铁路防洪形势严峻。
在每年的“必修科目”中,铁路部门积极应用各种科学技术手段进行防洪防灾,建立了24小时立体化的防洪防灾系统。
从观云追雨、科学预测到早期布控、实时监测,各种“黑科学技术”的应用,没有体现科学防洪、科学技术防灾的理念。
无人机航空照片
辅助调查隐藏的危险
中国铁路成都局集团有限企业、中国铁路南宁局集团有限企业管内山地线路多,铁路穿过崇山峻岭,气候多杂,自然灾害频繁,植被繁茂,汛期风险多。
因此,在进行设备巡检、排除隐藏危险时,利用无人机航拍收集大量全景式实况照片,可以清楚地看到地形、水系分布,而且比较有效,避免人工搜山扫石产生死角,前期从业人员
无人机可以对桥梁和隧道设备的采用状态和线路旁边的山体危岩进行专业化检查。
在日常巡逻中,无人机定期拍摄线路录像,事先判断线路周围环境的风险,为汛期防洪提供可靠的依据。
在宝成铁路的危险现场
无人机拍摄测量现场的地形
为科学组织的应急措施提供了保障
“顺风耳”
防灾预报系统是安全的
开展防灾预报系统建设是早期警报的比较有效的手段之一。 系统可以将进行雨量、异物入侵限制、轨道温度、路基灾害、桥梁墩台位移等事前警报的消息纳入机车系统。
区间发生崩塌和泥石流等情况下,在该区间运行的列车立即收到警报消息,帮助司机做出正确的决定,确保列车的安全。
雨量实时检测(手机app )
短时间天气预报平台
重庆工务段在川黔线
设置了gps位移监视单元
进行灾害监视
设置在第I类防洪点
远程监视系统
监视现场和作业情况
桂林高速铁路工务段通过在山体滑坡地区设置位移监视系统来监视土壤变化。
进入汛期后,雨量员每隔一小时利用铁路气象分解系统分解下雨情况,进行天气预报。
南阳工务段建立
安全生产时间表指挥系统
在监视器画面上
进行现场的实况
各方面的监测
千里眼肌斗云
gps定位作用较大
重庆工务段通过
电子侦察定位管理系统
给巡逻员的
gps实时定位
红线表示行驶的路线,头像表示巡逻员,画面下方正确显示巡逻员是活动还是静止。 超过巡逻范围后,日程中心会收到警报和这个警卫的消息。
安康工务段通过
北斗防洪减灾定位系统
在塌方、落石等方面
进行监视警报。
《蘑菇头》像动画片一样小,《蘑菇头》比普通男性高
“小蘑菇头”是定位北斗防潮减灾系统的探测器,如果有5毫米的位移,将立即向“大蘑菇头”发送警报。
“大章鱼头”继天空北斗卫星后,将坐标、变化位移等基本数据传递到后台,通过大数据观察正确求出山体的变化值和部位,迅速反馈到安全指挥中心,最后通过手机app迅速传递到现场员工
这个听起来很复杂的过程实际完成只需要不到一秒钟的时间。
击键大作用
一键警报更快
重庆工务段在各工区配置了“一键警报对讲机”。 危险发生后,巡逻队只需按橙色按钮,警报消息就会到达两端车站和区间运行的列车,信号灯变为红色,列车司机可以应对紧急情况。
铁路部门以雨为命令
加强风险判定。
多个“黑色技术”
为汛期安全设防围网
为了防灾减灾
是灾后工作的总结
我们提供了各方面的支持
复印件:唐茹 ; 莫育杰 ; 刘海 ; 徐春明 ; ;
图片:综合《人民铁路》新闻各地记者站
封面制作:王小雪
:文个
实习:金炫美
标题:热门:千里眼、顺风耳、筋斗云……铁路“黑科技”防汛大显神通
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