热门:批后公布！宁波地铁4号线这5个站点规划有变化

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日前，《宁波轨道交通4号线建设场站土地综合开发利用相关控制规则的局部调整》批准后公布。

据发表，目前轨道4号线一期建设的场站周围轨道房地产开发明确，需要计划调整的网站共有5个，分别是双东路站、柳西新村站、兴宁桥西站、嵩江东路站、东钱湖车辆段5个网站。

双东路站 ；

△分区开发意向方案

调整范围。

4号线双东路站位于江北文教街道区域内，开发分区位于轨道4号线双东路站的西侧，分区范围南至环城北路，西，北至双东路区，东至双东路。

第一调整文案

合并i-3b (局部)、i-3c、i-3d三个地块，用地性质调整为商业、事务混合用地，调整后用地面积为0.70公顷。

考虑到区划的现状，开发条件的限制因素很多，结合开发概念案的论证结果，绿地率控制在15%。

本地块综合考虑为轨道房地产开发地块，考虑地块的交通条件，建议地面停车建设在地下。 这个地块有50多个停车位。

△调整后的限制用地计划图

 ； 柳西新村站

△分区开发意向方案

调整范围。

4号线柳西新村站位于海曙南门用地内，开发区划位于4号线柳西新村站东侧。 区划的西边到苍松路，北边到苗圃路，东边到咏电路，南边到现状的支路。

第一调整文案

合并hs09-05-02、hs09-05-01、hs09-05-03三区用地，用地性质调整为居住、交通场站混合用地，公共汽车终点站建成居住区，社会停车场和居住区地下室建成，占地面积3.03

调整后的公共汽车第一站占地面积不变。 苍松路沿线的绿化景观与开放空间的设计相结合。

社会公共停车场与居住区地下室混合建设，社会公共停车位建设90多个。

△调整后的限制用地计划图

 ； 兴宁桥西站 ；

△分区开发意向方案

调整范围。

4号线兴宁桥西站位于海曙奉片内，开发地块位于4号线兴宁桥西站的南侧。 调整范围以北到灵桥路、西到灵桥路二十八手、东以南的永宁路为界。

第一调整文案

hs17-01-25、hs17-01-26地块与地块之间的道路用地合并后，地块编号调整为hs17-01-25，用地性质调整为公园绿地、广场混合用地。

分区建设停车与两分区地下空间配置相结合，综合考虑地下室的开发规模合理配置停车位，建设的停车位统一管理，不得销售。

地下空间合并开发，围绕轨道交通的人流线组织多层面的商业布局，促进地下空间的有效开发。

△调整后的限制用地计划图

 ； 嵩江东路站 ；

△分区开发意向方案

调整范围。

4号线嵩江东路站位于鄞州区中河地区内，开发地块位于轨道4号线嵩江东路站两侧，分为东西两块。

其中西侧地块的西侧与现状的金色珐琅庭相邻，北至嵩江东路，南至紫罗兰山东路，东至宁横路。 网站东侧的地块从西到宁横路，东侧与宁波市鄞州区市场监督管理局相邻，南侧与现状的汉庭酒店相邻，北到嵩江东路。

第一调整文案

yz06-13-b1地块和yz06-13-b4地块沿着城市道路开放空间一体设计，围绕轨道出入口的人流动线合理组织步行交通，在区域内的轨道出入口、商业、公园绿地、公共汽车最初最后一站的各功能之间更密切和方便

yz06-13-d2a地块和yz06-13-d1地块要整体设计，重视沿着城市道路的景观设计。 两地下空间必须充分考虑与轨道站的关系，围绕轨道出入口的人流线组织多层面的商业布局，促进地下空间的有效开发。

△调整后的限制用地计划图

 ； 东钱湖车辆基地 ；

△分区开发意向方案

调整范围。

4号线东钱湖车辆段位于东钱湖地区，开发区划位于4号线东钱湖车辆段上盖地区。 这次调整范围是车辆段建设的影响区域，从东北到钱湖大街，从西计划的白石中路，从南计划的春城路。 车辆段盖上的开发分区位于东钱湖大街的南侧，东边位于玉泉南路，南边位于计划好的环湖西路，西边位于计划紫金中路。

第一调整文案

车辆段上盖开发区域调整为r1+s4混合用地。 车辆段上盖区域中部为g1+s4+r12混合用地，作为重要公共开放节点的车辆段办公区域调整为s4交通场用地用地佤湖大街以南车辆段东侧盖下区域用地性质调整为r1。

建议开发分区社区房地产、商业等配套设施，结合车辆段上盖区域中部绿地的统一布局。

△调整后的限制用地计划图

资料来源:宁波市规划局

:罗湘波