恒大启动史上最大规模招聘背后：以顶级人才加固技术“护城河”

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在新能源汽车行业，一场声势浩大的“为人民而战”正在拉开帷幕:9月9日，恒大新能源汽车全球研究院开始全球招聘，计划招聘8000名世界一流的新能源汽车行业专家和技术精英，分布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本和韩国等9个国家。

全球招聘，9个国家，研究所，8，000个技术职位...规模之大、领域之广、水平之高，不仅创下了行业招聘记录，也显示了恒大为一流技术和顶尖人才“打基础”的决心。

如果说今年上半年，恒大通过全球并购赢得了顶级技术，完成了“以资本换技术”的漂亮战役；现在，它通过从世界各地招聘高科技人才来完成“以人为本”的追求。

“资本换技术”完成先到先得

作为一个拥有万亿市场的新蓝海空，比亚迪、广汽、江淮等传统汽车公司纷纷进入市场，后来威来、奇电、塔克等初创汽车公司也纷纷进入市场打拼。

如果你想赢得市场，你必须依靠技术说话。深知这一点的恒大，自宣布造车以来，一直在利用其雄厚的资本实力，招募世界顶尖技术，试图实现先来先得的战略。所谓“后发优势”，是指人们起步较晚，但在发展过程中学习和引进第一发展中国家的技术，从而实现弯道超车的现象。

因此，通过一系列国际并购与合作，恒大很快掌握了新能源汽车产业链各关键环节的世界顶尖技术:与德国霍费尔合作，拥有世界最先进的三合一动力核心技术；与瑞典科尼赛克合作，它拥有R&D的核心技术和世界顶级豪华车的制造；收购荷兰e-traction和英国protean，拥有代表动力总成未来发展方向的世界最先进的轮毂电机核心技术；最近，我们与德国本特利集团和德国fev集团联手，获得了世界顶级的3.0机箱架构知识产权...这些合作大大缩短了恒大新车的R&D和制造周期。

按照制造汽车的正常逻辑，汽车的研发周期至少需要5年。通过上述一系列“资本换技术”的运作，恒大不仅缩短了产品研发周期，还缩短了造车流程，迅速抓住了市场机遇。

事实上，收集顶级技术并不是恒大的最终目标，但背后的动机是利用其雄厚的资金优势，迅速获得领先的造车技术能力，确保一流的产品质量。毫无疑问，“以资本换技术”实现后发优势是恒大汽车帝国的秘密。

“科技与人才相结合”注入强劲动力

为了抓住新能源汽车产业的发展窗口，恒大在短短几个月内，通过获取尖端技术和利用资金缩短R&D周期，迅速完成了整个产业链布局。

然而，这只是制造汽车的第一步。其次，为了巩固恒大现有的技术优势，人才被视为最关键的力量。只有具有国际视野的顶尖技术人才，才能使恒大保持原有的技术优势，保持行业领先地位。

根据招聘信息，恒大新能源汽车全球研究院管辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院。本次招聘将覆盖新能源汽车整个产业链上下游的各个方面，涵盖汽车架构平台、动力总成、电机研发、汽车集成、车身、底盘、动力电池、电子电器、汽车联网、自动驾驶等。所有核心领域；也有很多高端职位，比如研究院院长和总工程师。

这意味着，恒大在赢得了众多世界顶尖的汽车制造技术后，可以更好地整合现有的核心技术，打造自己的R&D实力，通过大规模招募行业顶尖技术专家，全力打造与之相匹配的国际人才体系，为恒驰的长远发展注入不竭的动力。

恒大从跨境新能源汽车之路走来不到一年就脱颖而出，得益于“以资本换技术”、“以人才固技术”的战略眼光。通过此次招聘，恒大将得到超一流专业团队的祝福，并有望成为全球一体化R&D模式下的世界尖端核心技术阵营之一，这将为恒大“在三至五年内成为全球最大、最具实力的新能源汽车集团”增添更强的信心，为中国从汽车大国向汽车强国的转型做出贡献。