京滨高铁全线首座特大桥首跨连续梁合龙

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新华社天津7月25日电(记者齐)消息，京津“第二条互通式高速公路”——京津冀高速铁路工程迎来了一个重要节点，由中铁一局集团承建的京津冀高速铁路宝坻大桥第一连续梁25日顺利合拢，这也是京津冀高速铁路的第一连续梁。

据中铁一局集团天津公司有关负责人介绍，宝坻大桥全长17.7公里，线路跨越多条铁路、高速公路和河流干渠，如引滦入津明渠、在建京唐线、金鸡高速公路等。沿线地质条件复杂，施工难度大。通过应用基坑自动监测、智能张拉等新技术，最终解决了大跨度连续梁、桥墩台深基坑、复杂界面施工等技术难题。

设计时速350公里的京滨高速铁路是第一条连接北京和天津滨海新区的泥堡高速铁路，全长约172公里。建成后，从北京到天津滨海新区仅需57分钟，从宝坻南站到北京火车站仅需18分钟。同时，京滨高速铁路也将成为区域铁路网不可分割的一部分。通过延伸至承德，它将连接北京至沈阳的高速铁路，并形成连接天津和东北的新通道。

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