交通运输部出台数字交通发展规划纲要 数据赋能让数字红利惠及人民

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数字交通是数字经济发展的一个重要领域。它是一个以数据为关键要素和核心驱动力的现代交通系统，促进了物理和虚拟空.之间交通活动的持续整合和互动日前，交通部制定并发布了《数字交通发展规划纲要》(以下简称《纲要》)，提出建设以“数据链”为主线的数字采集系统、网络传输系统和智能应用系统，加快交通信息化向数字化、网络化、智能化发展，为建设交通强国提供支撑。

根据《纲要》，中国数字交通发展应以数据为关键要素，增强交通及相关产业的能力，推动模式、形式、产品和服务的联动创新，提高旅游和物流服务质量，让数字红利造福人民。要充分发挥市场主体作用，科学配置各种资源要素，构建跨境一体化，打造共享的数字交通产业生态。注重创新和安全发展，防范和化解信息安全风险。要坚持世界眼光、国际标准和中国特色，以试点为重要手段，通过典型引导，逐步形成中国发展数字交通的经验和方案。

根据《纲要》，中国数字交通发展将建设数字采集系统，推进交通基础设施规划、设计、建设、维护、运营和管理的数字化，推进铁路、公路、水路等领域重点路段和重要节点、桥梁隧道、互通枢纽、船闸等交通感知网络覆盖，推进车辆和运营设备智能化。建设网络化传输系统，推进交通专网与天网、公网的深度融合，推进车辆联网、5g和卫星通信信息网的部署和应用，完善全国公路通信信息网，形成多网融合的交通信息通信网，提供覆盖面广、延时低、可靠性高、带宽大的网络通信服务。建设智能应用系统，建设数字旅行助手，为旅客提供“门到门”全程定制服务，大力发展“互联网+高效物流”新模式和新形式，加快物流活动全过程数字化，推进铁路、公路、水路等货运单据电子化、共享化和互认化，提供全程监控和追踪的“一站式”物流服务，推进行业治理现代化，实现准确分析。 此外，中国数字交通的发展将培育一个产业生态系统，完善网络和数据安全体系，完善标准体系和支撑体系。

按照《纲要》设定的发展目标，到2025年，中国将基本形成数字化采集系统和网络化传输系统，实现旅游信息服务全覆盖、平台化和物流服务一体化进入新阶段。交通已成为北斗导航的民用主业。5g和新一代卫星通信系统等公共网络已经初步实现了工业应用；到2035年，中国将实现各要素、各时期交通基础设施的数字化，一个天地一体的交通控制网将基本形成。按需获得的即时旅行服务将被广泛使用，成为数字交通领域国际标准的主要制定者或参与者，数字交通行业的整体竞争力将引领世界。

[我想纠正错误]负责编辑:曹志斌