汽车帝国风云令 最强峰会解析“颠覆者”恒大的造车逻辑

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财经网站消息:“恒大三年新能源汽车投资预算为450亿，其中今年200亿，明年150亿，明年100亿。”在造车这件事上，恒大的许家印已经失去了核心。不仅如此，在制造汽车方面，似乎没有人比他更勤奋、更实际。根据许家印的旅游行程数据，进入新能源汽车领域只用了10个月，先后去了全球23个国家的47个城市，考察了全球汽车行业各个领域的58家龙头企业，甚至每天跑2-3个城市。如此频繁的长期飞行和高强度的旅行安排显示了它对制造汽车的强烈执行和精益追求。 11月12日，恒大在汽车制造方面取得巨大进展。恒大新能源汽车全球战略伙伴峰会在广州举行。来自全球主要汽车大国的206家工程技术、设计、制造设备、零部件、电池和电机领域领先企业的1100多名首席执行官和高级管理人员出席了峰会。

恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会全景 在这场史诗般的峰会上，恒大正式与博世、麦格纳、中国、ZF、蒂森克虏伯、杰泰格、巴斯夫等全球60强汽车零部件龙头企业签署战略合作协议，标志着恒大拥有全球顶级汽车零部件供应链。

恒大与全球60强汽车零部件龙头企业签署战略合作协议，此次合作尘埃落定，恒大成功打造了全球汽车行业六大创举，成为龙头企业之一。所有人都期待的恒驰会以什么样的态度来刺激市场？仅仅过了半年，这种布局就变成了“颠覆性的”。恒大做对了什么？ 打造汽车行业的“六大先锋” 恒大在新能源汽车领域的布局依然秉承一贯的“要么不做，要么全力以赴”的风格。早在布局之初，徐家印就确立了恒驰“核心技术要世界领先，产品质量要世界一流”的发展方向。

全球汽车行业各领域206家领先企业的首席执行官和高管出席了峰会 。在恒大追求终极汽车制造过程中，贯穿了“全球视野”和“动手”两个关键词。今年以来，许家印带领恒大汽车产业高管，以全球视角整合全球顶级资源的总体格局，先后走访了全球23个国家的47个城市，考察了全球汽车产业各个领域的58家龙头企业，通过国际并购与合作确立了系统优势，创造了世界汽车产业六大前所未有的创新: ●在核心技术领域，恒大采取了一系列国际并购和战略合作。它在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构和先进汽车制造等多个领域的关键环节拥有世界顶级核心技术和知识产权，在世界汽车行业开创了前所未有的先河。

德国fev集团全球首席执行官斯特凡·皮辛格(Stefan Pischinger)发表了讲话 ●在工程技术领域，恒大与fev、edag、iav、avl、magna进行了战略性合作，在世界汽车行业开创了前所未有的先河。

德国阿达克集团(Adak Group)全球Ceo柯西莫·德·卡洛(cosimo de carlo)发表了讲话 ●在造型设计领域，恒大与迈克尔·罗宾逊(michaelrobinson)、安德烈·斯格林(andreswarming)和史蒂芬·埃切沃兹(stephaneschwarz)等15位全球顶级造型大师进行了战略合作，在世界汽车行业开创了前所未有的先河。 ●在零部件供应链领域，恒大已与博世、麦格纳、Mainland China、ZF、蒂森克虏伯、捷达捷特、巴斯夫等全球60强领先汽车零部件企业签署战略合作协议，在全球汽车行业开创了前所未有的先河。 ●在产品规划领域，恒大携手五大汽车工程技术领军企业，基于全球最先进的3.0底盘架构，同时开发15款新车型，涵盖顶级、超豪华、豪华、专属、舒适、经典等全系列产品，实现全产品线覆盖，在世界汽车行业开创了前所未有的先河。 ●在制造领域，恒大将在中国、瑞典和“一带一路”沿线国家设立10个生产基地，按照行业4.0标准建设高端智能工厂，在世界汽车行业开创了前所未有的先河。 许家印环游世界的拼搏精神，以及对汽车制造各方面的极端要求，充分体现了他打造一辆好车的决心。据悉，恒驰的第一辆车“恒驰1号”将于明年上半年正式亮相，从2021年开始，恒驰的全部产品都将量产。可以预见，每一个恒驰都将完美地融合这“六大创举”，成为世界顶级汽车行业大师的结晶。 一步一步，行业中的“颠覆分子” 恒大在不断突破行业界限，为恒驰的快速成长做出贡献的同时，也从一个“跨界者”一跃成为行业中的“颠覆分子”，这得益于其一步一步的前瞻性布局。

恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会非常拥挤 ，众所周知，新能源汽车涉及很多技术领域，要求极高。如果汽车公司想迅速脱颖而出，他们必须建立全方位的技术优势。正因为如此，恒大充分整合国际顶尖资源，站在世界汽车行业众多巨头的肩膀上，成长为一个新的巨人。掌握造车关键环节的核心技术，为恒大筑起了一道强大的技术护城河。恒大与全球五大汽车工程技术领军企业联手，拥有强大的R&D能力。 然而，技术研发只是汽车公司进入市场的第一步。如何满足不同层次的消费者需求，赢得消费者的青睐，是成功抢占市场的关键。为了实现这个目标，我们必须有丰富的产品线和优秀的产品质量。 在同步研发15款新车型的基础上，恒大与15位世界级设计大师和60位世界级汽车零部件供应商进行了战略合作，旨在确保每款恒驰车型都能实现“表面价值”和“内涵”。 大规模生产能力是制约新能源汽车企业快速发展的一个主要瓶颈，就连巨头特斯拉也深受“大规模生产困难”困扰。恒大将在中国、瑞典和“一带一路”沿线国家设立10个生产基地，为大规模生产提供有力保障。

许家印发表了主旨演讲 对于汽车企业来说，上述任何一个环节都需要巨额的资金投入。与其他汽车制造企业相比，恒大的资本实力远超其他企业:2019年上半年，总资产约2.1万亿，核心利润303.5亿，净利润270.6亿，现金余额2880亿。许家印在峰会上宣布:“恒大三年新能源汽车投资预算为450亿，其中今年200亿，明年150亿，明年100亿。”底气也来自于此。

高峰会照片 可以预测，恒大将实现“3-5年内成为全球最大、最具实力的新能源汽车集团”的目标，并逐渐显现“顶级核心技术+强大R&D能力+丰富产品线+一流设计+顶级供应链+先进生产基地”的协同效应。届时，恒驰也将成为世界新能源汽车舞台上最引人注目的新星。