唯品会终止自营快递，与顺丰达成合作：更高效率，更好服务

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靴子终于掉下来了，但与猜测有点不同。 近日，SF Express和Vipshop将正式达成战略业务合作的消息公之于众。自11月25日起，维普商店将终止其自营快递产品的快递业务，并委托SF快递提供配送服务。双方将密切合作，确保用户订单的无缝衔接和快递服务的平稳过渡。 SF快递是中国最大的民营快递企业，正在向综合物流服务提供商转型。Vipshop是目前世界上最大的品牌销售电子商务公司，持续投资品骏业务。此时双方携手合作意味着什么？ 更高的效率和更好的服务 让我们先来谈谈Vipshop。 Vipshop成立于2008年，总部位于广州。自成立以来，Vipport一直专注于“真正的销售”模式，以高品质的产品和实惠的价格赢得消费者的青睐，一度被称为“网上商店”。 就销量而言，Vipshop目前处于电子商务行业的第一线阵营，并已连续第28个季度实现盈利。根据最新的第三季度财务报告，毛利、净利润、订单和活跃用户仍在强劲增长。 物流方面，Vipshop的模式与京东相似，属于自建物流。2013年，品骏快运成立，是一家由Vipshop全资拥有的直营快运公司。 在Vipshop两年前的战略规划中，物流一度被称为“三驾马车”之一，与电子商务和金融业务齐头并进，其重要性不言而喻。Vipshop还在平君快运投入了大量资金用于基础设施建设和规模扩张。 据了解，品骏快运在华南、华北、西南、华中、华东和东北建立了六个物流和仓储中心，总面积超过290万平方米；在海外布局方面，Vipport将在东京和首尔拥有9个海外仓库，总仓储面积为5.9万平方米。 在收入方面，截至今年8月，品骏快递宣布连续22个季度实现盈利，营业收入同比增长31%，社会业务收入同比增长149%，网上快递业务量同比增长840%，全国直营网站同比增长46%。 但问题的另一面是，自建物流将意味着电子商务的资产投资压力越来越大，尤其是在直接模式下。这就是为什么大多数电子商务平台不选择自建物流。多年来，阿里巴巴没有自己做快递物流，而是通过菜鸟整合各种力量。 性能成本已经成为Vipshop总运营支出的一大支出。根据财务报告，最近两年的绩效费用比率(绩效费用/总收入)基本在9%左右。Vipshop的注册用户将达到3.4亿，日均订单数百万，这对快递业务和配送服务水平提出了更高的容量要求。然而，由于单一平台的规模效应，Vipport的物流成本将高于快递行业的平均水平。因此，为了有效补充运输能力和控制成本，Vipport将从今年开始尝试利用社会物流承接一些快递业务。 未来，随着物流行业竞争的加剧，门槛越来越高，用户对物流速度、配送时间和优质服务的要求也越来越高，这就要求平台不断扩大在物流领域的投资，这就意味着电子商务平台的压力越来越大，可能会成为拖累收益报告的“不堪重负”。 Vipshop在其2018年年度报告中特别提到，“我们仍与一些第三方交付公司保持合作安排，以补充我们的投资和自建交付能力，并确保产品交付。”随着未来竞争的加剧，我们预计将需要进一步缩短交货时间，这可能会给我们的交货网络带来越来越大的压力。我们的投资和自建交付能力以及合作的区域性第三方小型承运商可能会受到合并、收购、破产或政府关闭的影响。” 一些电子商务专家表示，考虑到投资压力、绩效成本、专注主营业务和提高净利润，Vipport放弃品君快递不是一件坏事。之前有消息传出时，Vipshop的股价迅速上涨，表明从资本市场的角度来看，停止电子商务自建物流，选择与第三方合作是符合预期的。 Vipshop将终止Pinjun的快递业务，并选择与SF Express进行战略合作。一方面，它将有效降低绩效成本，大规模降低运营成本，更加注重品牌销售的核心业务，增加净利润；另一方面，借助SF完善的供应链和物流基础设施，可以提高配送效率，缩短配送时间，提高服务质量和物流专业化能力，最终提升电子商务平台的竞争力。 Vipshop董事长兼首席执行官沈亚表示:“通过这种业务合作，我们可以提高物流效率，降低绩效成本，保证‘最后一英里’配送服务，并不断改善消费者体验。” 业务流程+物流 我们来谈谈SF快递。 SF快递是中国最大的民营快递企业，也是物流基础设施投资最大、设施最完善的综合物流服务提供商。 无论湖北鄂州已投入建设的自有全货机、空航空中转枢纽、天网+地面网络+信息网络等网络系统的数量，以及深入毛细血管的同城冷链基础设施和实时配送，SF Express近年来一直围绕其综合物流能力“挖坑积粮”，实力越来越强。 但长期以来，SF Express最著名的优势是商务项目，而且SF Express必须是企业之间发送文件、合同、发票和重要项目的首选。就电子商务部件而言，SF Express的电子商务部件数量并不出众，因为其价格高于同行。 然而，SF在电子商务方面的努力和探索从未停止。一方面，与各大电子商务平台合作，尤其是消费者对物流速度和质量的要求越来越高，“SF快递”的优势凸显；另一方面，SF自身也在不断增加自己在电子商务方面的投资，测试电子商务的物流，积累经验，提高能力。 未来，从行业角度来看，业务流程+物流将是大势所趋。无论哪里做生意，物流都会去；物流到哪里，商业也到哪里。就像一个人的左腿和右腿一样，两条腿必须一起工作，一起前进，这样才能推动一个社会的商业流动、经济发展和社会进步。 SF快递一直在努力将业务流程与物流结合起来。今年10月，SF Express宣布，将通过其大股东在原生命中的持股，与新成立的电子商务公司牵手。双方将在从产地到餐桌的生鲜供应链、前端仓库配送、终端城市配送、物流技术等多个方面建立合作，提升业务流+物流的乘数效应。SF Express和Vipshop的携手合作也是业务流程和物流之间的有效结合和深度协同。SF拥有中国最强大的物流基础设施、仓库配置资源、专业配送能力和技术，尤其是“最后1公里”的物流解决方案能力。Vipshop多年来在特殊销售商品领域积累了电子商务能力、供应链能力和商业化能力。双方的结合将大大增加SF快递电子商务的业务量，增强服务电子商务的配送能力，更有效地发挥物流规模优势，增加收入和利润。 从电商行业的角度来看，阿里巴巴正在打造自己的菜鸟物流，京东有自己的自建物流，五大Vipshop将选择与SF快递进行战略合作，这无疑是可行和明智的。从行业竞争的角度来看，这也是最好的战略选择。 探索电子商务与第三方物流合作的新模式 业内有人评论说，过去电子商务企业建立自己的物流是因为当时环境不好，电子商务行业刚刚起步，物流无法支撑电子商务行业的快速发展。为了提升用户体验，万科诚品、京东和Vipshop都建立了自己的物流。然而，十多年后，专业物流公司发展迅速，交货价格变得更加实惠。结果，电子商务公司遭受了物流压力，出售了他们的快递业务。 这种说法是有原因的。上帝属于上帝，凯撒属于凯撒。从长远来看，随着第三方物流公司专业化能力的不断增强和规模效益的不断提高，大部分电子商务企业将把重点放在电子商务的主营业务上，将物流业务移交给第三方独立物流企业，将是一种经济合理的主流选择。 例如，在同一个城市的即时配送领域，大量的垂直品牌选择与物流企业如SF快递合作，如麦当劳、必胜客、瑞迅咖啡、西昌、优衣库、耐克、阿迪达斯等。 专业事务移交给专业机构，这符合提高经济效率的劳动分工规律。根据经济学家科斯的理论，一个企业做什么或不做什么取决于哪种效率更高——如果你做得更有效率，成本更低，你就能做到；相反，它应该通过外部合作来完成。 物流业是典型的规模经济产业，体现了“马太效应”的特征——大的人会越来越大，小的人会越来越小，甚至消亡。 因此，未来越来越多的业务流选择与专业化和独立的第三方物流合作来降低成本和提高效率也就不足为奇了。并且会越来越意识到物流行业的进入门槛会越来越高，这不是一点钱就可以随便做到的。 SF快递与Vipshop携手合作显然是双方业务发展的需要，也是电子商务企业与第三方独立物流企业合作的重要探索。双方优势互补，将对行业起到示范作用。双方的合作也为未来带来了更多的可能性。例如，SF建立了一个多层次、多形式的物流配送体系，既包括跨城市物流，又包括同一城市的即时配送。各种形式如何准确、有效和定制地满足Vipshop的物流需求？顺丰快递将来有可能成为贵宾商店的补充吗？SF的仓库分配资源如何与Vipshop相结合，以减少重复建设、降低成本和提高效率？ 据了解，在正式合作达成之前，SF快递已经作为Vipshop jitx业务的第三方物流供应商承担了Vipshop的部分物流配送和退货快递业务，基本实现了内部库存管理系统与SF快递之间的链接路径。总而言之，双方的携手合作可能只是开始。双方如何合作，充分发挥各自优势，增加主营业务收入，探索电子商务与物流企业合作的新模式，值得持续关注。

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