中国“极地钢”踏上北极路

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近日，位于湘江之滨的湖南华菱湘潭钢铁有限公司顺祥码头繁忙，一万多吨“极地钢”装船后运出。这些特殊钢在-50℃下仍能保持强度和抗冲击撕裂能力，将成为开发海上平台和北极圈内人类极地能源的“钢条和铁骨”。

华菱香港船舶及海洋平台ipd项目经理肖大恒介绍说，最近装运的极地钢将用于北极lng2项目。该项目是继俄罗斯诺瓦克公司在世界上最大的北极液化天然气项目亚马尔项目之后，在北极圈开发的第二个大型液化天然气项目。

由于极地地区恶劣的自然条件，北极lng2项目对用于建造海上平台的钢材有非常特殊和严格的要求。华菱湘钢技术质量部部长罗登表示，“极地钢”需要在-50℃的极冷条件下具有良好的低温冲击韧性。

罗登和肖大恒表示，吕林燕祥钢凭借近年来为雅马哈项目提供海洋平台用钢积累的丰富经验，赢得了北极lng2项目的订单。他们开发的新型“极钢”具有特殊的化学成分，钢液纯度高，轧制控制精度高，超高强度，抗层状撕裂，达到国际海洋平台钢制造的最高水平(s420)标准。

根据业主要求，“极地钢”将用20%的精选钢板进行复检，复检合格后方可交付。罗登介绍说，“华菱香钢”严格控制生产过程，自投产以来产品检验合格率达到100%。“这是中国钢铁企业第一次批量供应420种高档海洋平台钢。其在极地地区的应用将促进全球海洋平台钢的升级。”罗登说。(苏时)