梅汕高铁开通运营，带来人流、物流、信息流加速融合

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广东梅州至汕头高速铁路正式通车，梅州结束了无高速铁路的历史。粤东北也将迎来新的发展机遇。

梅山至汕头高速铁路开通后，将有助于梅山至汕头铁路沿线地区更方便地融入粤港澳大湾区的经济生活圈，增强粤港澳大湾区的辐射力，也有助于广东东西两翼的振兴和区域的均衡发展。

10月11日上午7点16分，d7543次列车缓缓驶离广东梅州西站，一路开往广州。这是新建的梅州至潮汕(梅山)铁路的第一个高速列车单元，标志着期待已久的粤东、粤东北梅州至汕头高速铁路正式通车运营。粤港澳大湾区、潮汕、海西的人流、物流和信息流将加速互动和融合，粤东也将迎来新的互动和融合

“内外”旅游快线

梅山高速铁路是中国综合运输体系“十二五”区域间运输网络的重点工程，也是广东省综合运输体系“十二五”省级干线铁路网的重点提升工程。它是连接粤东北粤港澳大湾区的重要客运线路，也是粤东北出省的重要高速铁路通道。

梅山铁路主线全长122.4公里，设计时速250公里。该线北起梅州市梅州西站，经揭阳、潮州市，汇入厦深铁路潮汕站。全线共设7个车站，包括梅州西、沙河北、建桥、丰顺东、揭阳和揭阳机场、潮汕站。在开通初期，梅山铁路计划运营44辆电动车组，其中12辆开往广州，10辆开往深圳。

梅山至汕头高速铁路缩短了大湾区、汕头至潮解区和海西区的时间空距离，使得沿线的景点和城市继续掀起“旅游热”。在过去，匆忙的“团体旅游”将被自助旅游和深度旅游所取代。许多粤港澳大湾区旅行社认为，粤东北“快行慢行”的时代即将到来。

在高速铁路开通的第一天，梅州的一些市民特意买了车票。“我一直想去漳州玩，但是从梅州开车要花4个小时。高铁开通后，我们在网上预定了一张去女朋友旅游的机票，两个小时后就到了漳州。”黄女士说。

目前，梅州、揭阳、潮州已全面开展高铁旅游推广活动，出台高铁旅游线路和优惠政策，并倡导在广东最美的山区建立高铁沿线旅行社联盟。“今天组织了一个30多人的首发团来参观，他们将参观叶剑英故居、雁南飞、灵光寺等景点。现在有了高铁，路上的时间缩短了，游客也舒服了。”在高铁开通的当天，揭阳市幸福家庭旅行社负责人林朝英在梅州西站表示，该公司计划开通更多的揭阳至梅州高铁线路。

据了解，目前，沿线城市正在加快基础设施和公共服务体系建设，创造便捷的旅游交通环境，在高铁站内建立无缝换乘立体旅游交通系统，提供咨询、交通、住宿、导游和票务一站式服务。

高铁通向“世界客都”

梅州位于广东省东北部，是原中央苏区和革命老区。一大批革命先辈和开国元勋在这里留下了革命活动的足迹，其中包括“南昌起义军三江会战”、“红四军进攻东江”、“中央红色交通线”等一大批革命遗址。

同时，梅州有“世界客都”之称，是客家文化集中的城市。铁路开通前，梅州是广东最偏远的地区之一，经济发展十分落后。

1998年广梅汕铁路开通时，梅州的五华、丰顺等县都是国家级贫困县。目前，所有这些县都已走出国家贫困县的序列。

广梅梅铁路建成后，梅州已成为连接广东和福建的“桥头堡”，成为新一轮加速发展中广东外商投资的热点。2011年至2018年，梅州招商引资企业产值连续7年超过1000亿元，区位优势和后发优势逐渐显现。

结束高铁的历史对革命老区梅州来说意义重大，将极大地促进当地“红色文化”和“客家文化”的传承和旅游资源的开发。

根据规划，未来几年内，梅州将成为广东与广深相当的主要铁路枢纽，连接梅山、张龙、佘山、瑞美、龙梅龙等新铁路线，四面贯通全国，梅州将迎来新一轮发展机遇。

“过去，铁路是区域经济发展和扶贫的支撑梁。如今，高铁已成为区域城市发展和吸引投资的风向标。”湖南科技大学的曾星教授说。

据估计，到2018年底，广东省湘琼县高铁站周围的100多人已经吸收了1000万人在附近工作。可以预见，随着土地的开发和梅山铁路沿线高铁站周边产业的兴起，大量农村人口涌入新城区，创造了巨大的居住、生活、就业等经济需求，为进一步推进城市化进程提供了新的机遇。

以客家特产为例，“我们将在揭阳潮汕机场站开设分店，目前正在筹备相关事宜。”梅州嘉普食品有限公司工作人员介绍，揭阳潮汕机场站“空轨道联合运输”无缝衔接将带来大量旅客。公司借此机会转让客家盐？食物得到推广，让游客可以吃到最正宗的客家食物。

“虹吸”效应最初出现

梅山铁路的开通运营优化了广东区域铁路网的结构，发挥了粤东快速铁路网的效益，将促进粤东经济社会的快速发展。

实践证明，高速铁路的建设和运营对当地经济有明显的拉动作用，虹吸效应日益突出。

自2009年武广高铁开通近10年以来，一条巨大的“工业经济带”沿着粤北和湘南如雨后春笋般涌现，在珠江三角洲承接了1万多个产业转移项目。清远和韶关经济开发区70%以上的投资项目来自珠江三角洲。高铁沿线的产业分工越来越清晰，布局越来越合理。韶关以制造业和汽车零部件产业为主，而清远则倾向于电子信息产业、机电设备制造业和生物医药产业。

目前，梅州、丰顺、揭阳等新建高速铁路城市已经破土动工或初具规模，城市间经济交流明显加快。高铁沿线经济基础好的城市开始大规模承接产业，各种开发区和工业园如雨后春笋般涌现。

梅州市有关部门负责人表示，梅州西站周围有一个全新的产业布局，计划建设一个20多公里的新的高速铁路城市。我们要把高铁新城建设成为粤东东北部的中央商务区，集金融、商业、旅游和新兴产业于一体的综合性城镇，梅州的区域副中心。

未来几年，随着梅陇铁路等多条高速铁路的运营，产业转移和承接的进程将大大加快。一方面，粤港澳大湾区将迅速“笼鸟”，另一方面，广东东北部将立即“筑巢引凤”。高铁沿线的区域经济发展将按下“快进键”，一个新的工业经济带将出现。珠江三角洲的许多产业，如电子信息、新材料、新能源和汽车零部件，都将“落”在高铁沿线的城市里

专家预测，梅汕铁路开通五年后，粤东和粤东北地区的gdp将以每年不低于3%的速度增长。

"高端人才和创新人才是企业发展的重要因素."位于广州海珠(丰顺)产业转移工业园区的华宇科技有限公司总经理蔡丽华表示，公司的科研和技术人才大多来自长三角和珠三角地区，高铁缩短了空与城市之间的时间距离，可以更好地吸引和留住人才，为提升企业核心竞争力提供强有力的支持。

丰顺县经济开发区相关负责人陈表示，广州海珠(丰顺)产业转移工业园区将依托高铁资源，加强与汕头潮解的交流与合作，主动承接沿海经济带优质项目，加快产业集聚发展，打造经济发展新引擎。(经济日报记者庞通讯员曾勇)