蔚来汽车：将在今年年底前持续减少员工数量

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据国外媒体报道，nio将在第三季度末和年底前继续裁员。

nio的创始人兼首席执行官李斌证实了公司裁员的计划。他在声明中表示:“我们的目标是，到第三季度末，将全球员工总数从2019年1月的逾9900人减少至约7800人，并计划在年底前进一步重组和剥离一些非核心业务。”以进一步简化业务。”

威来汽车首席财务官(cfo)谢东英表示，在将员工人数从1月份的9900人减少到第三季度末的7800人后，公司计划在今年年底前通过重组和拆分部分业务部门进一步裁员。

据报道，威来汽车上月宣布大规模内部裁员，目标是在9月底之前在全球范围内裁员1200人。

周二，威来汽车宣布了截至2019年6月30日未经审计的第二季度财务报告。根据财务报告，公司第二季度总收入为15.086亿元，比上季度下降7.5%，比上年增长3180.1%。其中，汽车销售总额14.145亿元，比今年一季度的15.352亿元下降了7.9%，比去年同期的4440万元增长了30.86%。

财务报告还显示，公司第二季度的毛利率为负33.4%，而今年第一季度为负13.4%。受市场萎缩、竞争加剧和一系列汽车火灾的影响，公司第二季度净亏损扩大至33亿元，同比增长25.2%，同比增长83.1%。公司经营亏损32.261亿元，较今年第一季度的26.177亿元增长23.2%，较2018年同期的18.75亿元增长72.1%。

此外，威来汽车还在其财务报告中公布了2019年第二季度的汽车交付量。第二季度，该公司共交付了3553辆汽车，低于今年第一季度的3989辆。其中，7款高性能高端电动suv es8交付数量为3140辆，低于今年第一季度的3989辆；5辆高性能高端电动suv es6交付数量为413辆。

至于汽车销量的下降，威来汽车在其财务报告中表示，这主要是由于3月下旬电动汽车补贴的减少和不利的宏观环境。

威来汽车第二季度财务报告还显示，如果扣除3.39亿元的召回成本，其汽车销售利润率为-4%。公司利润率急剧下降的重要原因是，从今年6月27日起，公司从去年4月2日至10月19日共召回了4803台es8。

季度收益报告公布后不久，伟来汽车取消了原定于当天举行的第二季度收益报告电话会议，但没有解释取消的原因，但周三，公司重新安排了电话会议。

威来汽车管理层在第二季度业绩交流会上表示，预计今年威来汽车的毛利率仍将为负。

在威来汽车发布第二季度财务报告之前，外国媒体报道称，该公司过去四年的亏损达到约50亿美元，相当于特斯拉15年来的累计亏损。如果加上最新财务报告披露的亏损，威来汽车自2014年成立以来的总亏损将达到57亿美元左右。会上，公司对此进行了澄清，称目前的亏损实际上是200亿元人民币。(小狐狸)