江苏省省长：将加强交通强省建设 着力构建现代综合交通运输体系

本篇文章1004字，读完约3分钟

据中国网8月23日消息，国务院办公厅今天召开新闻发布会，就江苏省率先基本实现现代化的实践展开新的征程。江苏省人民政府省长吴说，交通运输是经济社会发展的支撑和先导。经过多年的努力，江苏的交通发展取得了显著的成绩，走在了全国的前列。截至2018年底，全省公路面积密度达到153.7公里/100平方公里，高速公路里程达到4711公里，居全国首位。内河航道里程24400公里，四级及以上高等级航道里程3147公里，万吨及以上泊位497个，港口年货物吞吐量25.8亿吨，8个1亿吨大型港口，居全国首位。

下一步，江苏将加强交通强省建设，重点建设现代化综合交通体系。用1234做一个简短的总结，即实现一个目标，强化两个特色，弥补三个不足，建设四个走廊。

实现目标。也就是说，经过五年的努力，现代综合交通体系基本建成，交通运输总体发展水平继续走在全国前列。

强化这两个特征。一个是水运。二是一体化立体交通网络。

弥补三个缺点。全面突破江苏交通发展滞后的铁路、民航、过江通道三大瓶颈。一是着力把江苏建设上轨道。江苏铁路的建设，尤其是高铁，仍然是一个短板，不仅里程短，而且网络还没有完成，除徐州以外的苏北其他城市都没有高速铁路。江苏将加快建设南江、北江、童眼、宁淮等铁路。，形成三纵四横铁路的主骨架。目前，五条总长1236公里的高速铁路正在同时建设中。今明两年力争再建成五条总长737公里的高速铁路，到“十四五”末建成一条长4600公里的高速铁路，使各地区、各城市在1.5小时内到达南京，在2小时内到达对方。二是提高民航运输能力。2018年，全省机场旅客吞吐量仅超过5160万人次，居全国第八位，国际直航航班和机场频率相对较少，与江苏的经济总量和人口状况不相称。加强资源整合，新建和扩建南京、无锡、南通、连云港等一批机场，加快开辟新航线，特别是国际航线，加快推进民航发展。第三，加快过江通道建设。长江是东西方的黄金水道，是南北的屏障。目前，江苏计划建设44条过江通道，其中14条已经建成，8条正在建设中，力争到“十四五”末建成25条。

建造四条主要走廊。认真实施一带一路建设、长江经济带发展、长三角区域一体化等国家战略，积极建设长江经济带综合立体交通走廊、丝绸之路经济带跨境物流走廊、海上丝绸之路国际交通走廊、大运河文化带绿色交通走廊。

在不久的将来，一个安全、便捷、高效、绿色、经济的江苏现代综合交通体系将呈现给每个人。