面向东盟塑造广西陆海开放全新格局

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新一轮自由贸易区“百花齐放”在广西等六省展开。根据总体规划，广西自由贸易区的实施范围为119.99平方公里，涵盖南宁、钦州港和崇左。未来，广西将加快对外开放，形成面向东盟的陆海开放新格局。

陆路激活通往东盟边境口岸的无限潜力

广西和越南有数百公里的陆地边界，边界上有八个国家一级陆地港口。广西自由贸易区崇左区刚刚对外开放的萍乡市，港口和劳动力资源丰富，物流便捷高效，发展迅速。

目前，毗邻东盟的广西主要边境城市已开通高速公路，中越友谊关和友谊国际港之间的专用货运通道已开通，中越跨境集装箱列车(南宁-萍乡-河内)已实现正常运行。

陆路边境货物运输的规模也在不断扩大。“友谊关口岸跨境道路集装箱运输量呈现爆炸式增长趋势。平均每天的卡车数量从几年前的大约300辆增加到大约1300辆。2018年，该公司运输了约35万个标准箱，增幅超过90%。”萍乡市委书记王说。

萍乡与越南朗森接壤，是中国通往东盟的重要铁路口岸。重庆和成都已经开通了经萍乡的跨境列车，并连接了中国和欧洲的列车。今后，萍乡将继续大力发展多式联运，以跨境公路运输为主，跨境公海运输和跨境铁路运输为辅。

根据规划要求，崇左区将重点发展跨境贸易、跨境物流、跨境金融、跨境旅游和跨境劳务合作，建设新的国际陆海贸易门户。王介绍说，今后，崇左区将围绕“五个跨越”试点任务，进一步深化改革，扩大开放，坚持以制度创新为核心，以项目建设为载体，以产业发展为导向，引领边境地区的改革、创新和发展。

建设东盟海上国际物流枢纽

作为中国西南最便捷的出海通道，该规划要求广西自由贸易区加快西南、南、中、西北海港建设，打造面向东盟的新的国际陆海贸易通道，形成“一带一路”有机连接的重要门户。

目前，广西正在深入参与西部新陆海通道建设。作为新通道的重要出口，北部湾港口钦州港区发展迅速。目前，北部湾港口向全球100多个国家和地区的200多个港口开放，实现了东盟主要港口的全覆盖。定期班轮每周两次开往新加坡，每天一班开往香港。

数据显示，全球20大航运公司中有11家已落户钦州港。2019年上半年，北部湾港口完成货物吞吐量9918万吨，同比增长13.38%；其中，集装箱完成169.24万标准箱，同比增长18.62%。到2025年，北部湾港口集装箱吞吐量将达到1000万标准箱。

工业是钦州港的重要支柱。目前，辖区内马忠钦州工业园区开发建设总投资已超过140亿元，380家注册企业入园，近150个进口生产项目，一批高新技术项目相继投产。

钦州市常务副市长、广西钦州保税港区管理委员会常务副主任王雄昌表示，钦州迎来了自由贸易区和西部新陆海通道的双重历史发展机遇，钦州港将以此为契机，进一步完善基础设施，深化改革创新，加快建设新的国际陆海贸易通道门户港、沿海经济产业集聚区和中国-东盟合作示范区。

金融为东盟打开了一扇新的大门

根据总体规划，广西自由贸易区南宁地区应重点发展现代金融、数字经济等现代服务业，建设面向东盟的金融门户核心区。

广西位于华南西南经济圈和东盟经济圈的交界处，是中国-东盟自由贸易区的中心。东盟多年来一直是广西最大的贸易伙伴和广西企业最大的“走出去”投资目的地。在连续15年举办东博会的基础上，“南宁通道”越来越宽。

数据显示，东盟已连续19年成为广西最大的贸易伙伴和广西企业最大的“走出去”投资目的地。今年前7个月，广西对东盟进出口总额达到1285.1亿元，同比增长13%，占同期广西外贸进出口总额的48.7%。同时，从2012年到2018年，广西金融业增加值年均增长16.1%。截至2018年底，广西存款余额接近3万亿元，贷款规模接近2.7万亿元。金融在经济中的引擎作用不断凸显。

广西壮族自治区地方金融监督管理局局长范表示，金融是经济发展的重要支撑，广西正在推进90多项金融改革，进一步提高人民币和东盟的区域化水平，促进贸易和投资便利化。同时，推进中国-东盟金融城、跨境园区金融服务创新和跨境金融创新示范区建设。

"广西保税区使地方对外开放站在了一个新的历史起点上."广西壮族自治区商务厅厅长蒋连生表示，广西将全面实施外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度，深化与东盟的经贸合作，推进投资、贸易便利化和金融服务创新的大胆改革，努力提高发展水平。