热门:期盼已久，南阳城区车站路终于要有下穿隧道啦！

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为了缓解交通堵塞，构筑安全、高效、有序的交通环境，我市从6月8日开始改造提高车站路(中州路-八一公路)，新建地下隧道(车站路下通过新华路) 315米，预计今年春运前工程头落地

地下隧道全长315米

小编从该项目司令部获悉，这次项目将改造提高车站路(中州路-八一路线)，全长约1.25公里。 计划红线宽60米，设计速度50公里/小时。 分布着沿线住宅区、大型商业、汽车站、长途客运站、车站等交通密集型场所，是中心城区的重要通道。 车站道路的改造可以优化长途客运站、车站区域的道路交通，提高通行能力。 改造方案的设计是根据总体规划，结合沿线建设现场的现实状况、交通调查和预测，充分考虑南阳当地的移动习性，将本段车站路改建为双向六车道，在主线上设置双六下穿式立交。

然后，该路段新建新华西路地下隧道，全长315米，设计标准为城市主干道，主线为双向六车道，主线设计速度为50公里/小时，辅助道路设计速度为30公里/小时，通过下隧道迅速分流过境交通 地面和交叉路口的主要服务站、场站、商业等进出。 今后，在车站路直行的车辆不需要在新华交叉路口等待红绿灯，可以横穿地下隧道直接到达八一路附近。

两站设计行人过街的地下通道

为了缓解交通堵塞，车站路(中州路-八一公路)使用无中央隔离带封闭隔离信号控制的地面通过设施，分支路和小区单位的出入口通过使用限制措施。 考虑到长途汽车站和车站之间有大量的换乘旅客流量，在汽车站和车站之间设计行人人行横道的地下通道，使车站和汽车站换乘人流交通的通行变得容易。

工程道路受到限制，请尽早绕行

根据车站路下穿新华西路的工程要求，我市关闭车站路。 关闭工程期间是从年6月13日到2021年6月30日。 车站路工程的围栏长约1250米，宽约60米，从南到车站路和中州路的十字路口，从北到车站路和八一路的十字路口。 施工期间，长途客运站的入口保持不变，检票口的路线从原来的车站路调整为汽车站前广场，统一向南行驶。 车站路从公共汽车站候车室南侧以南进行一半的道路封闭，进出车辆全部从车站路东侧通行，施工期间禁止社会车辆和出租车通行。

施工期间，一些公共汽车调整路线。

车站路为8条向南发车的路线( 3路、4路、10路、12路、14路、18路、21路、31路):车站路中州交叉路口道路封闭处当场掉头，原车站为始发站的线路始发站为车站路中州交叉路口( 3路、18路、31路)、中州路交叉路口

8条去车站路北的路线( 2路、5路、7路、8路、15路、17路、28路、30路):在车站路八十一路(新华路)的道路封闭处当场运行，原车站为始发站的线路始发站是新华路站十字路口或永安十字路口( 2路、5路、7路、8路)

通过车站线路6条( 1路、6路、9路、16路、25路、33路) :绕过1路、工业路、中州路、车站路。 六路，中州路工业十字路口直达西边。 九路，工业路八一十字路口直达南方。 16号，八一路，绕过车站路。 绕道25路，八一路，工业路，新华路。 绕道33路，工业路，中州路，车站路。

施工中来往的车辆请注意安全尽早绕行。

资料来源:南阳日报

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原标题:“很久以前，南阳市车站的路终于要穿过隧道了！ 』

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