宝马启动慕尼黑电芯研究中心 暂无量产计划

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11月14日，宝马集团全新的电池技术中心在德国慕尼黑正式开幕。宝马集团董事长戚普表示:新的电池技术中心将为宝马集团带来独特的优势:以宝马i3使用的现金电池为例，到2030年，我们将把电池的能量密度提高一倍，从而为客户提供两倍的纯电动续航里程。

宝马在该研究中心投资了2亿欧元，目前拥有200名员工。

2017年，宝马在中国沈阳建立了首个动力电池中心，集电池研发、生产和测试于一体。此后，宝马x1实现了插电式混合动力(phev)车型中最长的纯电动续航里程。据报道，插入式版本x1在宁德时代使用ncm811电池，这是该电池首次用于大规模生产模式。

据统计，宝马集团目前在全球提供12辆电动汽车，并计划到2023年向市场提供25辆电动汽车。

在电池研究方面，到2030年，我们将把电池的能量密度提高一倍，从而为我们的客户提供两倍的纯电动续航里程。宝马集团董事长齐普特表示。此外，宝马认为，到2030年，电池的能量密度将达到350瓦时/千克。

目前，宝马全新的电池技术中心拥有完整的原型机电池生产测试线，兼容方形和软包装模式。

出人意料的是，宝马暂时没有大规模生产电池的计划，但希望通过电池领域的研究，为电池供应商提供更详细、更准确的电池设计技术、规格和指标，然后在遍布全球的电池项目中进行组装和测试。