“十万+”爆款EU5出道即C位BEIJING品牌逆势飘红后补贴时代

本篇文章1458字，读完约4分钟

■王

最近，北京品牌宣布，自上市以来，京欧5仅在18个月内就实现了10万台的销量。在汽车市场低迷的今天，京欧5创造了突破10万辆新能源汽车的最快速度，是新能源汽车市场当之无愧的“王者汽车”。它与这一趋势背道而驰绝非偶然。这与北京品牌积累的R&D实力、卓越的品质、良好的声誉和敏感的营销政策有关。

北京品牌全新的高级之旅取得了丰硕的成果。据悉，2019年11月，北京北汽新能源旗下欧盟系列销量同比增长113%，11月份达到88184辆。在北汽新能源北京eu5的强力领导下，前11个月价格超过12万的中高端车型比例接近90%；去年，86%的产品在50万到10万元之间。

加大技术创新力度，重点发展三大动力和人工智能技术

为了应对补贴下降和消费升级的新市场变化，北京品牌注重技术创新，关注三大技术与人工智能技术的差异，形成了以达尔文系统(Darwin System)和emd 3.0为代表的行业两大顶尖技术。

同时，北京品牌也对不同行业的同行或合作伙伴的创新持开放态度，与宁德时代领先企业、华为和百度在电池、智能网络连接、车用锂离子电池等领域进行战略合作，不断打造产业演进和创新的实力。

电力模式创新与北京电力交易模式示范运行

北京北汽新能源在大力进行技术创新的同时，也以电力交易模式为突破口，借助出租车市场的成功推广，创造了一种车电分离的实物模式，延伸到了私人市场的车电分离价值。

作为中国最大的电动汽车服务运营商，北京北汽新能源在全国15个城市运营着1.6万辆电动出租车，建成了160座发电站，居世界第一。今年下半年以来，北京BAIC新能源在北京已陆续新增2000多辆出租车用于电力置换。北京BAIC新能源计划在2019年开放90座发电站。

创造爆炸性汽车，开发核心关键应用场景

在产品层面，为了把握市场机遇，北京北汽新能源从2019年开始重点关注核心关键应用场景，并提前规划打造以北汽新能源北京eu5为代表的细分市场汽车。

基于对网上汽车市场需求的深刻洞察，北京北汽新能源推出了eu5在线合同版等“公共旅游产品”，并在旅游领域下了很大功夫，在网上汽车和专车市场上赢得了整条线。自2019年以来，BAIC新能源京欧5在网上汽车市场赢得了超过8万份意向订单，今年将实现12万辆。

除了在线汽车市场的强劲突破之外，北京北汽新能源在出租车和特种车辆等公共出行领域也取得了成功突破。自2019年以来，北汽新能源北京eu5成功进入警车领域，并以其突出的产品实力得到了警车市场的高度认可；此外，北汽新能源北京eu5、eu7作为首届青岛跨国公司领导人峰会的官方用车，出色完成了出行保障任务，赢得了客人的一致好评。

有人说2014年是中国新能源汽车市场的第一年，但激烈的竞争应该从2019年下半年算起。随着国外汽车品牌在华推出新能源产品，补贴政策不断下降，热钱趋之若鹜，在需求结构、政策和经济环境的双重作用下，新能源汽车市场已不复存在。在中国新能源汽车产业发展的初期，虽然情况喜忧参半，但还是孵化出了一批具有核心技术的优秀企业。此外，新能源汽车仍是大势所趋。根据国家战略规划，中国新能源汽车的市场份额将在2025年达到20%，2030年达到40%。这意味着空有数千万个市场需要填补，传统的汽车巨头如大众和丰田长期以来一直在关注这个具有巨大潜力的市场。在不利情况下，大风是新能源市场“国家队”的主力军。北京北汽新能源在新能源产业方面有着独特的优势资源和生态示范经验，而“坚持正确，用痕迹抓铁”将有助于中国汽车产业由大到强的宏伟征程。