9月成品油进口套利走高

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本报记者刘叶琳报道，根据金莲庄监测的成品油进出口套利数据，2019年9月2日至27日，国内汽柴油市场双双上涨，其中汽油市场价格大幅上涨885元/吨，柴油市场价格上涨228元/吨。与此同时，新加坡的汽油和柴油价格先升后降，9月份成品油进口套利活动全部增加。

“从进口来看，以华南市场为例，9月2日至27日期间，新加坡汽油在华南地区的平均进口利润为288元/吨，比上个月增加555元/吨；柴油进口平均利润为700元/吨，同比增长23元/吨。9月份，新加坡的汽油和柴油进口套利交易环比均有所上升。”金联创成品油分析师姜娜表示，9月份上半年，国际原油期货先涨后跌，零售价格两次上涨，导致该地区汽油和柴油市场大幅上涨。当经营者进入市场买入适量时，市场的交易气氛一度良好。9月下旬，零售价格上涨如期完成，新闻导向良好。此外，外部生产成本高且困难，汽油和柴油价格上涨。与此同时，新加坡汽油和柴油市场在9月份出现波动和上涨，但涨幅不及中国。因此，总的来说，新加坡的汽油和柴油进口套利在9月份逐月上升。

从出口来看，以华南市场为例，9月2日至27日期间，国内汽油出口平均利润为159元/吨，利润增长217元/吨；柴油出口平均利润为532元/吨，同比增长186元/吨。国内汽油和柴油出口利润双双上升。

“9月初，新加坡的汽油和柴油价格上下波动，国内零售价格上升。各主要炼油厂的汽油和柴油价格上涨便利，但涨幅不及新加坡的汽油和柴油，因此汽油和柴油出口利润一度下降。9月中下旬，新加坡汽油和柴油价格先升后降，零售价格实行“连续两次上调”。主要炼油厂的汽油和柴油价格再次上涨，但涨幅不及新加坡。因此，汽油和柴油出口的利润将会上升。”姜娜表示，总体而言，9月份汽油和柴油出口利润水平均有不同程度的上升。

姜娜认为，后市，国际原油期货主要是疲软和波动，零售价格上涨的预期仍然存在，但新闻支持减少。与此同时，随着国庆假期的结束，车辆行驶半径缩小，对汽油的需求明显萎缩。相对而言，工业、矿业、基建等终端油装置启动顺利，柴油需求相对稳定。此外，由于10月份销售周期较短，主单元可能会先取发货数量。与此同时，新加坡的汽油和柴油价格可能主要随着原油期货的波动而波动，预计从空进口的成品油的套利机会可能会逐月缩小。