热门:捧回“钢结构”金奖！这个年轻团队又出发

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7月，民航建设珠海交汇通横琴广场3号主塔结构工程在中国建筑金属结构协会工程评价中卓越，获得“中国结构金奖”。 金奖的背后是平均年龄为33岁的建设团队，项目开始后，经常努力、奋斗。 中交通横琴广场项目是超高层城市综合体开发项目，建设后将5a甲级办公室、总部式办公室、餐饮、展示、会所、服务、住宅等功能一体化 3号主塔建筑的总高度达到309米，是中交集团目前正在建设的第一高楼。 “钢结构工程质量如何是主塔建设质量的核心。 “项目总工程师张防卫绍介 大型钢构件焊接是主塔钢结构施工面临的第一个课题 主塔外侧的框架结构由12根钢柱构成，一根钢柱各节长约9米，最大直径2.8米，最大厚度达70毫米。 为了在一百米高的地方严格缝合两根钢柱，不仅有高超的安装焊接妙招，而且考验也越来越多 为了以焊接部性能为合格基准，作业者必须使焊接时的温度在80℃到200之间 经过多次推算，项目小组最终选定了焊接前用电加热片预热，焊接部位达到规定温度后实施焊接的焊接方法。 为了降低外部环境对温度的影响，小组为钢柱焊接根据需要定制了保温架 盛夏的珠海，只要走在路上体感温度就达到40℃，加上保温棚，焊接区域就像“蒸笼”，焊工们的衣服很容易出汗。 “焊接时我们就像在炉子旁边画工笔画，所有的焊接细节要求都非常严格，焊工们一步一步地在焊接钢柱上熔化焊丝形成轮廓，呼吸乃至心跳有可能影响焊接质量，一不小心就放弃了工作。 ”施工员曾翔说 钢构件是钢结构的基础，从制造到安装，bim技术发挥了不少作用 在钢结构工程中，由于涉及钢结构吊装、钢筋捆扎、管线敷设、幕墙安装等多项专业交叉工程，各工序之间的冲突使大家很困难。 这时，有bim应用经验的项目年轻人积极收到了这个“烫手”。 几个年轻人边学习边实践，对钢结构进行深度建模，将二维图纸构建为三维新闻模型，在时间轴上连接钢结构模型和钢筋、管线、幕墙等模型进行了提案和碰撞检查。 在一次实验中，小组发现了各工序之间的冲突和冲突点，据此事先准备了适当的处理方案 “通过bim技术，我们对钢结构进行了可视化仿真施工，实现了钢结构制作、出厂、安装、检测的全过程智能化管理。 ”项目副总裁李晓冬骄傲地说 为了巩固结构，主塔在21层和42层设置了高7.5米的加强层 各加强层共计设置4根伸臂桁架，在中心筒设置钢板剪力墙与上下钢梁连接，支承桁架的h型钢的最大板厚达到100mm，与外框钢管柱连接的8根牛腿的最大吊重达到48吨 我认为很难把这些“大块”吊到100米高，进行正确的定位和微调 为了减少安装误差，项目小组对加固层吊装展开了专业技术攻关，利用已经建立的bim模型进行吊装仿真，优化钢构件各重要节点的吊装顺序和路径，使作业人员可视化垫底，吊装专业 小组还在吊钩上安装了可视化操作系统，使塔吊司机一目了然地看到钢部件的定位情况，安装完成后，小组应用空间相互作用法精密控制定位技术，全程监视和研究部件的偏差，整体 现在主塔的主体结构工程已经全部完成，刚刚获得“金奖”的民航建设团队扬帆开始新航，朝着住宅建设企业品牌的目标前进 来源民航建工转载注明出处的点击图片，回顾精彩的文案来源标题。 获得了“钢结构”金奖。 这个年轻团队又要出发了”原文